Otomobil ve kamyon süspansiyon yayları genellikle üç kategoriye ayrılır: yaprak yaylar, helezon yaylar ve burulma çubukları. Bu yaylar aracı, yol yükseklik farklarına, çarpmalara ve yolcular, kargo, frenleme ve dönüş gibi dinamik araç yüklemelerine sorunsuz tepki vermesini sağlar. Yaylar dış kuvvet tarafından etkileninceye kadar salınmaya devam ederken, amortisörler sonunda yıpranacaktır, bu yüzden amortisör değişiminin radarınızda olması gerekir.
Amortisörler, gövde veya çerçeve ile kontrol kolları veya akslar arasına bağlanmış, hidrolik sıvıyla dolu pistonlardır. Amortisördeki hidrolik sıvı, yayın salınımlarına direnç gösteren kısıtlayıcı valflerden akar.
Hidrolik sönümleme veya şok emilimi önemlidir, çünkü çok fazla sıçrama hem rahatsız edici hem de tehlikeli olabilir. Aşınmış süspansiyonlar çoğu zaman tekneye benzer bir sürüş kalitesine neden olur ve bu da insanları rahatsız edici ve daha tehlikeli hale getirerek anormal aşınma düzenlerine ve lastik gürültüsüne yol açar. Sonra, bir lastik ve tekerlek kontrolsüz bir şekilde zıplamaya başlarsa - sönümleme olmadan - lastik yoldan hemen sıçrayabilir. Köşede veya yüksek hızlı durmada, bu araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir.
Amortisörler ne kadar sürer?
Şok emiciler sonsuza dek sürmez, çünkü daima hareket halindedirler. Asfalt yollarda bile, amortisörler en ufak düzensizlikleri gidermek için çalışır. Engebeli yollar, amortisörlerden çok daha fazlasını talep eder ve günlük sürüş dinamikleri süspansiyonunuzu da antrenmanınıza getirir. Hızlanma durumunda, aracın arkası çömelebilir, ancak şok emiciler reaksiyonu yavaşlatır. Benzer şekilde, fren yaparken, amortisörler “dalış” etkisini yavaşlatır. Ne kadar agresif sürüş yaparsanız, amortisörde o kadar fazla aşınma bekleyebilirsiniz.
Amortisörler birkaç şekilde yıpranır ve aşınma açıklanamayan titremeye ve şimşekleşmeye neden olabilir. Dahili valfler aşındığında, çok az direnç ve hidrolik sönüm sunar. Aşınmış dış contalar birkaç soruna neden olabilir. Gaz yüklü amortisörler iç köpüklenmeyi azaltır, ancak bir sızıntı gazı serbest bırakabilir - hava kabarcıkları hidrolik akışkan gibi akışa dayanıklı değildir. Dış kaçaklar hidrolik sıvının sızmasına da izin verebilir, sadece pislik yapmaz, aynı zamanda hidrolik sönümleme etkisini de ortadan kaldırır.
Şok emiciler, 50.000 ila 100.000 mil uzunluğunda olma eğilimindedir, ancak bu, nasıl ve nereye kullandığınıza bağlıdır. Emin olmak için her 20.000 mil'de bir test etmelisin. Gözle görülür sıvı sızıntılarına bakmak dışında, süspansiyonunuzu zıplatabilirsiniz. Test ettiğiniz aracın köşesini aşağı bastırın, sonra bırakın. Araç bir kereden fazla zıplarsa, amortisör değiştirme zamanı gelmiştir.
Amortisör Değiştirme Temelleri
Neyse ki, amortisörlere genellikle bir kriko ve kriko standı ile erişilebilir - ancak unutmayın, vücudunuzun herhangi bir bölümünü yalnızca kriko tarafından desteklenen bir aracın altına koymayın. Tek başına amortisörler genellikle birkaç somun ve cıvata kullanılarak yerinde tutulur ve sallanma çubuğu bağlantıları veya fren hattı braketleri için yuvalar içerebilir. Araç kaldırılmış ve süspansiyon asılıyken - şasiden veya gövdeden kaldırın - tüm braketleri, tüpleri, hortumları veya bağlantıları çıkarın, ardından eski amortisörü çıkarın ve yenisini takın. Yenisini takması için süspansiyonu hafifçe kaldırmanız gerekebilir.
Bobin aşınmaları ve McPherson gergi kolları, süspansiyon yayı ve bir yandan amortisördür, ve bu, yeniden düşünmek isteyebileceğiniz bir amortisör değişimidir. Profesyonel bir yay kompresörünüz yoksa, bunu kaliteli ekipmana sahip profesyonellere bırakmanızı öneririz. Ucuz DIY yaylı kompresörler özellikle tehlikeli ve önerilmesi zor. Öte yandan, bazı satış sonrası tedarikçiler “hızlı destek” olarak adlandırılan yeni bir önceden monte edilmiş amortisör veya destek ünitesi satıyorlar. Bu tip bir kurulumun yapılması kolaydır ve DIYers için en güvenli seçenek olsa da, biraz daha pahalıdır.
Son olarak, payanda veya bobin amortisörü değişiminden sonra, tekerlek hizasını kontrol edip ayarlayınız. Bu, anormal lastik aşınmasını önlemek ve aracınızın izini düz tutmak için doğru açılara sahip olmanızı sağlar.
