Çok az insan showroomlarda “Bu benim büyük bir çarpışma geçireceğim araba mı?” Diye düşünmeye başladı. Her yıl 40.000'den fazla Amerikalı'nın hayatını iddia eden araba kazalarıyla, belki de yapmalılar.
Çarpışma testleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA - ön, yan ve devrilme direnci testleri) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS - ön, yan ve arka darbe testi) tarafından gerçekleştirilmektedir. En iyi performansı gösteren otomobillerden 10 tane favori seçtim.
Acura RL (2005-2007)
Dört tekerlekten çekişli Acura RL, ön darbe, yan darbe ve devrilme direnci de dahil olmak üzere tüm IIHS testlerinde 5 yıldız çeken az sayıdaki otomobilden biri. IIHS, RL'yi yalnızca bir ön darbe testine tabi tuttu, ancak özellikle hevesli olmasa da, IIHS'nin en yüksek puanı olan "iyi" bir puan kazandı.
Ford Beş Yüz / Merkür Montego (2005-2007)
Deri altında mekanik olarak aynı olsalar da, IIHS, Ford Five Hundred ve Mercury Montego’yu bağımsız olarak test etti - ve her ikisi de önden ve yandan darbe testleri için en üst puanları aldı. NHTSA benzer sonuçlar gördü: Ön ve yan etkiler için beş yıldız, her iki araç için devrilme direnci için dört yıldız. Bunu kanıtlıyor diyebilirim!
Honda Civic (2006-2007)
Yeniden tasarlanan Civic, yan perde hava yastıkları ve Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği ya da daha büyük bir otomobille çarpıştığında çarpışmayacağı anlamına gelen lüks bir pazarlama kelimesi olan ACE gibi bir dizi güvenlik özelliği ile giriş yaptı. Honda bize, gazetecilere, iki tonluk bir minibüsle kafa kafaya dolaştırılan bir Civic olan gazeteci gösterdi. Yolcu hücresi tamamen sağlamdı. Civic'in, Karayolu Güvenliği için En İyi Güvenlik Seçimi için bir Sigorta Enstitüsü olması şaşırtıcı değildir.
Hyundai Sonata (2006-2007)
Hyundai'nin yeniden tasarladığı Sonata, hükümetin ön ve yan etkileri için 5 yıldız ve devrilme direnci için 4 yıldız kazandı; IIHS çarpışma testi sonuçları, ön çarpma için en yüksek, yan çarpma için en yüksek dereceye ulaştı. Sonata hakkında sevdiğim şey, elektronik stabilite kontrolünün tüm modellerde standart olduğu, yani Sonata sürücülerinin ESC'siz araç sürücülerinden daha fazla kaza yapma ihtimalinin yüksek olduğu anlamına geliyor.
Lincoln Town Car
Büyük Lincoln bir tank gibi inşa edilmekle kalmıyor, aynı zamanda sizi de koruyor. 2003 yılında Town Car'in IIHS çarpışma testi kafa travması için yüksek olasılıklar gösterdiğinde, Lincoln hava yastığının açılma özelliklerini değiştirdi ve Mayıs 2003'ten sonra üretilen arabalar şimdi IIHS'nin en yüksek puanlarını aldı. IIHS, yan darbe testleri yapmamıştır, ancak NHTSA, rollover direnci de dahil olmak üzere tüm testlerde Town Car'a 5 yıldız vermektedir.
Saab 9-3 (2004-2007)
Saab. Emniyet. Saab. Emniyet. Kelimeler bile iyi gidiyor! Saab'lar, sürmek çok eğlenceli olmasının yanı sıra, hem kazadan kaçınma hem de kazada hayatta kalma konusunda yetenekli olan olağanüstü güvenli araçlardır. Yan hava yastıklı 9-3, ön ve yan çarpma için en iyi işaretlere sahip başka bir IIHS Top Safety Pick.
Subaru Forester (2003-2007)
SUV benzeri Forester, otomobil benzeri sürüş tarzları ve otomobil benzeri çarpışma performansı ile tanınır: IIHS Top Pick ödülü ile birlikte NHTSA'nın dört yıldızlı bir rollover direnci derecesine sahiptir. Subaru'dan bu esnek küçük vagonu sevmek için bir başka neden daha!
Subaru Mirası (2006-2007)
Bir kazada hayatta kalmaktan daha iyi olan tek şey, her şeyden önce kaçınmaktır. Dört tekerlekten çekişli Legacy, her ikisinde de mükemmeldir ve bunu kanıtlamak için IIHS Top Pick ve NHTSA beş yıldızlı derecelendirmelerine sahiptir. Legacy aynı zamanda araba sürmek için çok eğlenceli ve daha orta seviye orta boy arabalara güzel bir alternatif.
Toyota Camry (2004-2007)
Camry'nin yapamadığı bir şey var mı? Yeniden tasarlanan 2007 Camry, NHTSA ön ve yan darbe testlerinde 5, süpürme direncinde dört yıldız taradı. IIHS, Camry'ye ön ve yan etkiler için üst puanlar verdi ve arkadan çarpışma testi yapmadı. Yüksek markalar aynı zamanda eski modellere de uzanıyor: IIHS, 2004-2006 yılları için önceki nesil Camry'ye de en iyi notları veriyor.
Toyota Avalon (2005-2007)
Avalon'un 2005 yılındaki yeniden tasarımı, arabaya sadece hoş bir lüks dozu vermekle kalmadı, aynı zamanda hoş bir güvenlik dozu da sağladı: Hem IIHS hem de NHTSA ön ve yan darbeli çarpışma testlerinde en yüksek puanlar ve sağlam bir dört yıldızlı devrilme derecesi. Bütün bunlar bir arabada gerçekten, gerçekten seviyoruz.
