Tam salma dümen
Yelkenli teknede, dümen dümen yekesi veya direksiyon tekerleği tarafından bir tarafa hareket ettiğinden, dümenin bir kenarına çarpan suyun kuvveti tekneyi döndürmek için diğer tarafa döndürür. Farklı tip dümenlerin farklı avantajları ve dezavantajları vardır. Dümen türü genelde teknenin omurgasıyla ilgilidir.
Tam salma yelkenli üzerinde dümen
Bu fotoğrafta gösterildiği gibi, bir tam omurgalı teknenin dümeni genellikle omurganın kıç kenarına menteşelidir ve sürekli bir yüzey oluşturur. Motorun pervanesi genellikle omurga ve dümen arasındaki bir açıklığa yerleştirilir.
Tam Salkım Dümeninin Avantajları
Bu dümen konfigürasyonunun birincil faydası, dümene sağlanan güç ve korumadır. Üstte ve altta menteşelidir, kuvvetleri dümene dağıtır. Halat (ıstakoz kabı çözgüleri gibi) veya sudaki döküntüler dümene takılmaz.
Tam Salmastra Dümeninin Dezavantajı
Dümedeki suyun yan kuvveti, dümenin dönme noktasının tamamen arkasında olduğundan ve tüm kuvveti dümenin bir tarafına koyarak, dümeni hareket ettirmek için daha fazla enerji harcar. Bu, daha büyük teknelerin nadiren eğimli motorlara sahip olmasının bir nedenidir; çünkü dümeni, omurganın içinden geçen suya karşı “itmek” için çok fazla güç gerektirebilir.
Maça Dümen
Çoğu kanatlı omurgalı tekne, kıç gövdesi kısmından doğrudan aşağıya uzanan bir kürek dümenine sahiptir. Dümen kalıbı, tüm dümenin her iki tarafa dönmesini ve dümen etrafında dönmesini sağlayan, dümenin içine girer.
Maça Dümeninin Avantajları
Maça dümeni kendi başına durur ve montajı için tam bir salma veya bükülme gerektirmez. Dümenin içindeki dümen ucu ön kenardan uzağa doğru hareket ettirilebilir (bkz. Dengeli Dümen ile ilgili sonraki sayfa), böylece dümen döndürüldüğünde suyun kuvveti bir tarafta olmaz. Bu, yönlendirmek için omurgalı veya eğriltilmiş bir dümene göre daha az enerji gerektirir.
Maça Dümeninin Dezavantajı
Bir kürek dümeni, sudaki birikintilere veya nesnelere karşı daha savunmasızdır; bu durum dümene çarpabilir ve dümen direğine bir kuvvet uygulayabilir; Tekne bir dalgadan “düştüğünde” su gücü bile kürek dümeni üzerinde ağır baskı yaratabilir. Dümen direk bükülmüşse, dümen sıkışabilir ve yararsız hale gelebilir.
Dengeli Maça Dümen
Bu dengeli maça dümeninin ön kenarının üstündeki açık hava boşluğunu not edin. Dümen direği dümenin önünden birkaç santim uzakta. Dümen çevrildiğinde, ön kenar teknenin bir tarafına, arka taraf diğer tarafa dönerken döner. Teknedeki dönüş hareketi aynı olsa da dümen üzerindeki kuvvetler daha dengelidir ve yönlendirilmesi çok kolaydır.
Skeg Monteli Dümen
Bazı kanat salma yelkenli teknelerde gösterilene benzeyen bir yana monte dümene sahiptir. Skeg, omurgaya monte edilmiş bir dümenle aynı avantajları sunar: dümen, sudaki nesnelerden korunur ve sadece dümen direğine monte edilmiş bir dümenden daha yapısal bir güce sahiptir.
Aynı zamanda dezavantajı da var: çünkü bir kürek dümeni olarak “dengeli” olmadığından, her iki tarafa dağılan su kuvvetleri ile dümeni döndürmek için daha fazla güç gerektiriyor.
Dış Dümen
Dıştan takma dümen, teknenin kıçındaki teknenin dış kısmına, bu fotoğrafta gösterildiği gibi, teknenin dış kısmına, dümen direği veya omurgaya menteşeler kullanılarak değil, yerine monte edilir. Dıştan takma dümenlerin çoğu, bir dümen yerine, bir dümen ile çevrilir, çünkü bir dümeni donatacak dümen kayışı yoktur.
Dıştan Takma Dümenin Avantajları
Dıştan takma dümen, dümen direkleri için gövdeden bir delik gerektirmez ve bu nedenle hasar görürse sorun yaratma olasılığı daha düşüktür. Dümen, tekne hala su içindeyken çoğu zaman çıkarılabilir veya servis yapılabilir. Dümen bölümünün üstündeki ve altındaki menteşeler, tek bir dümen direkinden daha fazla güç sağlayabilir.
Dıştan Takma Dümenin Dezavantajları
Bir kürek dümeni gibi, dıştan takma bir dümen, sudaki nesnelere veya iplere çarpmasına veya yakalanmasına karşı savunmasızdır. Bir kürek dümeninin aksine, su akışında dengelenemez, bu nedenle suyun gücü her zaman eksen noktasının bir tarafındadır ve dümeni döndürmek için daha fazla enerji gerektirir.
Bir dümen genellikle salma şekli ile ilgilidir.
