Chevrolet Avalanche pikaplarının 2013 model yılı sonrasında kesildiği gerçeği, değerine zarar vermeyecek. İşte bu yüzden kullanılmış Chevrolet Çığını satın almak istiyorsun.

AutoRemarketing.com makalesi için röportaj yapan analistler, değerlerini koruyacaklarını söylüyorlar. Chevrolet Avalanche'ın yetim bir araç olmasına rağmen kabul ettiğim bir duygu. Bu, üreticileri tarafından bırakılan kullanılmış arabalar, kamyonlar ve SUV'lar için kullandığım terim. (Örneğin, tüm Satürn hattı yetimler olarak kabul edilirdi.)

Tipik olarak, bir araç üreticisi tarafından terk edildiğinde (üretilmiyor kullanmayı tercih ederler) satış değeri düşer. Haklı olarak, aracın çekiciliğini azalttığına dair bir algı var, çünkü pazar artık üreticinin üretmeyeceği noktaya gelmesini istemiyor.

Bazı alıcılar arasında Chevrolet Avalanche gibi durdurulan bir kamyon için parça almanın zor olacağı konusunda yanlış bir korku var. Bu endişe olmayacak çünkü Chevrolet Silverado ve Chevrolet Tahoe pikaplarıyla desteklerini paylaştı.

Kelley Blue Book'un otomotiv içgörülerinin üst düzey pazar analisti Alec Gutierrez, AutoRemarketing.com'a yaptığı açıklamada, "İkinci el araba değerleri açısından Çığ değerlerinin nispeten sağlam kalmasını beklerdim. Silverado ve Tahoe ile bu kadar çok bileşeni paylaştığı için parçaların kullanılabilirliği bir sorun olmayacak."

10 yıllık çalışması boyunca (bu model yılını saymaz), Chevrolet Avalanche 580.000 araç sattı. GM, kamyonun ölümünü açıklayan bir basın bülteninde anlatıldığı gibi, bir zamanlar parlak bir geleceği vardı.

İşte işlerin döndüğü GM, "Aileyi çekebilecek, taşıyabilecek ve taşıyabilecek iyi donanımlı bir hafif hizmet toplayıcısının bu kavramı 2003 yılında üçüncü tam yılı olan 93.482 satış üretecek kadar ilgi gördü. İtirazın tanınması Çığ, Chevrolet ve diğer kamyon üreticileri hafif hizmet mürettebatı kabin toplama araçlarını geliştirmeye başladılar.Çekim 2011'de, mürettebat kabinleri hafif hizmet toplayıcı satışlarının yüzde 65'inden fazlasını oluşturdu ve topluluğun bir iş gücünden gerçek bir çok amaçlı aile aracına dönüştürülmesine yardımcı oldu.

“Çığ boyunca, çığ, stilini, rahatlığını ve çok yönlülüğünü seven tutkulu bir hayran kitlesini korudu. Çığ, tanıtımı üzerine 2002 Yılın Motor Trend Kamyonu ve Kanada Otomotiv Gazeteciler Birliği tarafından 2007 Yılın Kamyonu seçildi. Çığ, aynı zamanda bir dizi tüketici yayınında da en iyi seçim olmuştur. ”

Başka bir deyişle, bir noktada insanlar Çığ'ı gerçekten sevdiler. (Tanıtılmasından beş yıl sonra Kanada'da yılın kamyonunu kazanması ilginçtir.) Ancak, satışlarının% 16'sının 10 yıllık çalışmasının bir yılında gerçekleştiği gerçeği iyi değildi. Chevrolet Avalanche, son iki yılda 20.000'den fazla araç sattı.

Bu, özellikle 2011'de 12 milyondan fazla aracın toplam satışıyla karşılaştırıldığında, niş bir araç haline getirmektedir. Niş araçlar, üretilmeden çok etkilenmemektedir, bu yüzden analistler bu konuda kendilerini boğuyorlar.

Ancak, bu ortalama alıcının satıcılardan yararlanamayacağı anlamına gelmez - bu durumda özel satıcılar. Franchise bayileri (bu durumda Chevrolet bayileri) ve bağımsız bayiler çok anlayışlı olacaklar, ancak özel satıcılarla biraz yol kazanabilirsiniz. (Unutmayın, hem kullanılmış araba alıcılarını hem de satıcıları temsil ediyorum.)

Bu basit adımlar atarak, özel satıcılar fiyatlarını düşürmek için sallanabilirler.

• Chevrolet Çığının üretilmiyor olduğuna dikkat edin.
• Bu, satış zamanı, zaman geldiğinde daha da düşük yapar. (Çoğu satıcı, potansiyel alıcının satış değerlerini düşünmez.
• Parça kartını çal. Kamyon üzerinde çalışacak insanları bulmak ve parça satın almak zor olacağını iddia ediyor.

Dürüst hedefin, fiyatı düşürmek için% 5 olacak. Ayrıca, bilgili bir satıcı sizin düşüncenizi satın almayabilir (özellikle bu makaleyi okumuşsa). Yine de denemekten korkma. Kaybedecek hiçbir şeyiniz yok, eğer her şey yolunda giderse kazanmak için birkaç yüz dolar ya da daha fazla.