Antifriz ve soğutucu arasındaki fark nedir?

Bir araca veya bir kamyona sahipseniz, araç bakımınızın çoğunu yapmasanız bile, muhtemelen en azından antifriz ve soğutma suyu duymuşsunuzdur. Bir aracın motorunda çok benzer amaçlara hizmet ediyormuş gibi geliyor. Öyleyse fark nedir?

Aslında, fazla değil. Antifriz, genellikle etilen glikol, kolayca donmaz. Aynı zamanda kolay kaynamayan. Suya eklendiğinde soğutucu olur. Ayrı olarak satın alabilir ve radyatörünüzdeki suya ekleyebilirsiniz - genellikle yüzde 50 antifriz - yüzde 50 su oranını hedeflemektedir - ya da önceden karıştırılmış olarak, aynı oranda satın alabilirsiniz. Genellikle yeşil veya kırmızıdır.

Motorun sıcaklığını düzenlemeye ek olarak, antifriz doğal olarak pas gibi korozyona karşı korur ve örneğin temas ettiği tüm hareketli parçaları su pompası gibi yağlar.

O nasıl çalışır?

Doğru şekilde karıştırıldığında, sıcaklık sıfırın altında 30 derecenin altında olsa bile, 32 derece Fahrenheit olan normal donma noktasından çok daha düşük olsa bile radyatör sıvınızın donmasını önleyebilir. Radyatörünüzdeki sıvının donma sıcaklığını 60 derece veya daha fazla düşürerek çalışır.

Aynı karışım, sıvının kaynama noktasını yükselterek, sıvının normal kaynama noktasının 212 derece üzerinde, 275 dereceye kadar kaynamaya devam etmesini önleyebilir.

Soğutma Sisteminizi Koruma

Modern motorlar, motorunuzu serin tutmak için soğutucunun akması gereken oldukça dar geçişlere sahiptir. Soğutma sıvısı sadece motor sıcaklığınızı kontrol altında tutmakla kalmaz, bu küçük geçişlerdeki soğutma sıvısı da motordaki sıcaklığı dengede tutar.

Motorunuzu sabaha, özellikle soğuk bir günde çalıştırdığınızda, motor yönetim sisteminin motorun mümkün olduğunca çabuk ısınması önemlidir. Günümüzün emisyon kontrol sistemleri, kirliliğin durması için cihazların en iyi şekilde çalışması için aracınızın motorunun uygun çalışma sıcaklığında olmasına güvenmektedir. Bu nedenle, soğutma suyu sisteminiz yalnızca motoru çok sıcak veya çok fazla soğuk tutmakla kalmaz, aynı zamanda kirlenmeyi önleyici cihazları desteklemek için mümkün olan en kısa sürede uygun çalışma sıcaklığına yükseltir.

Günümüzün motorundaki çok sayıdaki geçit arasında, bazıları büyük radyatör hortumları, bazıları ise otomobilin içinde sıcak hava sağlayan ısıtıcı göbeği gibi cihazlar ve motor yönetimi için sensörler gibi hizmet veren küçük geçitlerdir. Radyatörün kendisi ve su pompası da var.

Zamanla, motorunuzun soğutma sıvısı, soğutma sisteminize yerleşmiş olan hazneyi topladığından ve muhtemelen tıkalı alt sistemlere neden olabileceğinden kirlenebilir. Soğutma sisteminizi yıkamak, bu potansiyel birikmeyi uzak tutar ve soğutma sıvınızın serbestçe akmasına yardımcı olur. Oluşumu çok uzun süre dikkate almamak, kirli parçalara ve aracınızın gereksiz yere onarılmasına neden olabilir.