BMW'nin Telelever sistemi ve Konfederasyon gibi düşük gerilimli ayraçlar hariç, kiriş tarzı çatalları yapan motosiklet dünyası genel olarak teleskopik çatallara sabitlendi. Bu geleneksel kurulum, şasinin emilimini ve ayarlanabilir sürüş özelliklerini sağlayan, çerçevenin ön bölümünü çarkın üzerine üçlü kelepçe ile bağlayan yağ dolgulu damperler kullanır.
Motosiklet İnovasyonu (kısaca "Motoinno") adlı bir Avustralya şirketi - orada ne yaptıklarını gördün mü?), Mevcut durumla ilgili olarak iki tekerlekli ileri sıralı araç geometrisinin potansiyelini keşfetmeyi amaçlayan sıradışı fakat gelecek vaat eden bir süspansiyon sistemi yarattı. ve gelecekteki güvenlik eğilimleri ve gereksinimleri."
16 yıllık gelişimin ardından şirket, istikrar, uyum ve performansı optimize etmek amacıyla TS3 - Üçgenleştirilmiş Direksiyon ve Süspansiyon Sistemini yarattı.
İzolasyon Hakkında Her Şey
Geleneksel teleskopik çatallarla ilgili sorun, eğilmeleri ve eğim oluşturmalarıdır; izolasyon eksikliği ise kontrollerini sınırlar ve dalış özellikleri frenleme sırasındaki süspansiyon dinamiklerini değiştirme eğilimindedir.
Konvansiyonel göbek tabanlı direksiyon düzeneği sorunlarını ortadan kaldırmak için (Bimota Tesi bisiklet serisinde olduğu gibi), Motoinno düzeneği ön tekerleği aynı açıda tutan bir paralelkenar ön süspansiyon geometrisi kullanıyor. Ancak bu sabit pozisyona rağmen, sistemin tırmık ve izi dalış özelliklerinin yanı sıra ayarlanabilir. İlginç bir şekilde, bisiklet frenleme sırasında negatif dalış (yani asansör) oluşturmak için bile ayarlanabilir.
Ancak, Gizmag’ın raporuna göre, bu kurulumdaki ana fark, sistemin özellikle de frenleme altında kazandığı istikrarın, sabit geometriyi sürdürmesini sağlamasıdır. Bu öngörülebilirlik sürücü için daha fazla güven ve kontrol sağlar ve Motoinno, sistemin bir Suzuki GSX-R750'nin tur sürelerine kıyasla bir yarış pistinde köşe başına bir saniye daha kazanılmasını sağladığını söylüyor.
Alt Çizgi: Bir Yarışçının Sözleriyle
'93 Ducati Super Sport 900 gövdesi etrafında inşa edilen bu prototip bisikletin üretilmesi çeyrek milyon dolara mal olurken, projenin amacı Moto2 yarışına girmek ve yarış pistinde tasarımlarını kanıtlamak.
Bu arada, Isle of Man şampiyonu yarışçı Cameron Donald'ın mühendisliği üzerine bazı gözlemler:
