WO Bentley (arkadaşlarına WO) ve erkek kardeşi HM, Fransa'nın otomotiv şirketi olan Lecoq ve Fernie'yi Mayfair'deki genel merkeziyle yeniden adlandırdı. 1919'da, Birinci Dünya Savaşı sırasında uçak motorları yaptıktan sonra, şirket Bentley Motors olarak yeniden dirildi. İlk Flying B amblemi, Londra'daki Baker Street yakınlarında inşa edilen 1920 Bentley 3 1/2 Litre test arabasında göründü ve ilk üretim arabası olan 3 1/2 Litre, Bentley'nin 1921'de ilk müşterisine teslim edildi.
Daha Fazla Güç Yarışı: 1921 - 1930
Bentley 1921'de Brooklands'da ilk galibiyetini gördü, daha sonra en son kalifiye olduğu ve bittiği 1922'de sadece Indianapolis 500'e girdi. Özel bir Bentley, 1923'te ilk Le Mans'da 4. oldu ve WO Bentley'in fabrika ekibini desteklemesini sağladı. (“Bentley: The Story” e göre “Gördüğüm en iyi yarış” olarak nitelendirdi.) Motorlar Roaring Twenties'te 6 1/2 Litre, 4 1/2 Litre, süper hızlı bir hız ile daha da büyüdü Cricklewood fabrikasından çıkan iki buçuk ton ağırlığa sahip altı ve 8 litre. Sürücü Tim Birkin, güçlendirilmiş Birkin Blower'ları inşa etmek için özel finansman aldı.
Rolls-Royce Bentley'i Satın Aldı: 1930 - 1939
WO'ın kaliteye olan bağlılığı güzel arabalar yarattı - ve finansal bir karışıklık. 1926'da Woolf Barnato'nun başkan olması için yer açmak üzere genel müdür olarak görevlendirildi. 1931'de işler daha iyi değildi. Rolls-Royce şirketi satın aldı ve WR'yi sadece RR ile rekabet edebilecek yeni bir şirket kurmasını engellemek için tuttu. İlk Rolls tarafından üretilen Bentley, 3, 5 Litre, 1933'te piyasaya sürüldü ve WO, 1935'te Lagonda şirketini terk etti. 1939'da Crewe'deki Bentley fabrikası açıldı.
Yutulmuş Bütün: 1940 - 1982
"Bentley: The Story", Bentley'nin Rolls-Royce mülkiyet dönemini "en karası" olarak nitelendiriyor. 1946'nın MkVI'si Rolls bileşenleri kullanılarak inşa edilen ilk Bentley'di ve 1952 R-Tipi Continental, Rolls eşdeğeri olmayan en son Bentley'di. Bentleys ve Rolls-Royces, Crewe tesisinde yan yana, montaj hattından çıkan her Rolls için Bentley-rozeti klonu ile yapıldı. WO Bentley bu süre zarfında 1971 yılında 83 yaşında öldü.
Yeniden Doğuş: 1981 - 1998
Gelgit, 1982'de Bentley Mulsanne Turbo'nun tanıtımıyla Bentley'ye döndü. 1984 yılında, Bentley Corniche, şirketin köklerine geri dönerek kıtasal olarak yeniden adlandırıldı. 1991'de piyasaya sürülen Bentley Continental R, 1954'ten bu yana kendine özgü bir ilke sahip olan ilk Bentley'di. 1993 modellerinin tümü. Ertesi yıl, Rolls iki İngiliz markaya motor tedarik etmek için Alman şirketiyle BMW ile bir anlaşma yaptı.
Düşmandan Boşanma: 1998 - 2006
Volkswagen, Bentley dahil 1998'de Rolls-Royce'u satın aldı. BMW daha sonra Rolls-Royce isminin haklarını aldı ve 31 Aralık 2002'den itibaren Rolls ve Bentley'in 67 yıllık zorlukla birbirini tolere edebileceği iki ayrı şirket olacağını açıkladı. VW, Bentley'i canlandırmak için yaklaşık 1 milyar dolar (bugünün dolarlarında) yatırım yapacağını açıkladı. Hunaudieres konsept otomobili 1999 yılında Cenevre'de giriş yaptı ve yeni kıta yönünde bir adım olduğunu kanıtladı. 2001 yılında, Bentley Le Mans'a döndü, ardından 2003'te tekrar düştü. 2006 Bentley Azure, dirilen Bentley'nin amiral gemisi lüks sedanı oldu.
Geleceğe Doğru: 2006 - Güncel
2003 Continental Detroit Show'da tanıtıldığından beri, Bentley Continental serisi çok hızlı bir sedandan bir esnek yakıtlı araç da dahil olmak üzere yedi daha hızlı sedan ve dönüştürülebilir arabaya doğru genişledi. Her biri 6 litrelik W12 motora sahip, ancak Bentley'nin şirket genelinde karbon ayak izini azaltma konusundaki taahhüdünün bir parçası olarak Continental Supersports benzin veya biyoyakıtlarla çalışabiliyor. Yine de Bentley Mulsanne’nin 2009 yazında piyasaya sürülmesiyle, Bentley uzun, lüks ve benzinle çalışan bir sedan ile sağlam bir zemine geri döndü.
