2009 Triumph bonneville se inceleme ve resimler - zafer bonneville düz alır

Herhangi bir anda olabilir ve hiçbir hazırlık miktarı - ne lastik bakımı ne de engelden kaçınma - önleyemez. Patlak lastiklerden bahsediyorum ve uzun vadeli gemideki deneyimim Triumph Bonneville beni tamamen şaşırttı.

Bonnie biraz sincap hissetmeye başladığında, tamamen tıkanan güney Kaliforniya eyaletlerinde 405 seviyesinden yaklaşık 70 mil hızla ilerliyordum. “Muhtemelen yağmur olukları” diye düşündüm, garip ön uç dalgalanmalarını daha ciddi bir şey olmaktan ziyade aşağıdaki çimentodaki çizgilerle ilişkilendirerek. Ancak yağmur olukları birkaç dakika sonra ortadan kalktığında ve endişe verici duygu hala oradayken şüphelendim. İlk içgüdüm, bisikletin yanına yaslanmak ve her zamanki gibi normal görünen ön lastiğe hızlıca bakmaktı… ama bu noktada, Bonneville'yi kontrol etme yeteneğim ciddi şekilde engellendi ve başlamaya karar verdim. otoyoldan çıkmak için yolumu doğru şeride yönlendiriyorum.

Dört ya da beş şeride çarptığımda, bisiklet ön lastik derin bir kum tabakasına kazıyormuş gibi neredeyse tamamen çevirmek istemiyordu. Otoban yolunun manevrası zorluydu; bisiklet bu noktada çok titrek hissediyordu, mandalların üzerinde durmak ve devrilmemem için bir kir gibi kullanmak zorunda kaldım. Bir benzin istasyonuna çıktığımda, sorun açıktı: arka lastiğin pratikte ölü bir yerinde sıkışmış çivisi sayesinde neredeyse sönmüş olan arka lastikti. İç çekmek.

Şimdi bisiklet güvenli bir yerdeydi, bir sonraki görev ellerimde yavaş ya da hızlı bir sızıntı olduğunu bulmaktı. Lastiği bir benzin istasyonu pompasıyla şişirmek, lastiğin yanından havayı itti; görünüşe göre, lastik yan duvarlara zarar verecek kadar alçak basınçta yeterince yuvarlanmıştı, bunu esasen işe yaramaz hale getirdi… ancak kendi başına birkaç kilo basıncı tutuyormuş gibi görünse de hava tutma kabiliyetinin garantisi yoktu.

Costa Mesa karargahlarında bir Aprilia basın bisikleti almak için yola çıkmıştım, bu yüzden temasımı aradım ve bir yolculuk imkanı hakkında sorular sordum. "AMA üyesi misiniz?" Diye sordu. Hangi cevabı verdim, "Evet." Amerikan Motosikletçi Derneği üyeliğinin, yakıt dağıtımı ve AAA üyeliğine ek ücret talep eden diğer birkaç hizmetten bahsetmemek yerine, yol yardımı ve ücretsiz 35 mil kadar çekme hakkına sahip olduğunu belirtiyor. Üye bilgilerimi, konumumu ve bisiklet tanımımı iletmek için bir AMA operatörüyle hızlı bir telefon görüşmesi yapıldı ve kırk dakika içinde düz yataklı bir çekici kamyon geldi ve beni hedefime götürmeye hazırdı.

Piaggio'mla olan bağlantım yakındaki Ducati Newport Beach bayisinin yakında Triumph sertifikalı olacağından bahsetti, bu yüzden sürücüyü oraya götürdüm ve Bonnie'yi düşürdüm, bu kullanışlıydı, çünkü yeni bir arka lastik için rutin bir bakıma ihtiyaç duyuyordu..

Hizmet deneyimi nasıl geçti? Bu başka bir zaman için başka bir hikaye.