Uygun nitro motor alıştırma prosedürü nedir?

Uygun nitro motor girişi, RC'nizin uzun ömürlü performansı için çok önemlidir. Her yeni nitro motor, bir ila iki saat ve yaklaşık üç ila beş tank nitro yakıt alan bir sökme işlemine tabi tutulmalıdır. Sabırlı ol! Nitro motorun düzgün bir şekilde kırılması durumunda, RC aracınızdaki bakım, prosedürün aceleci ve yanlış şekilde yapılmasından daha az maliyetli olacaktır.

Ayrılma Prosedürü

Temiz, düz, asfalt veya pürüzsüz bir yüzey seçin. Gövde kapalıyken ilk zorla girme işlemini yapacaksınız, böylece kiri kırmak ya da sürtünmeyi bırakmak istemezsiniz. İlk birkaç yakıt tankı sırasında hızınızı değiştirmeye ve sınırlamaya odaklanın. Motorunuzu yarım gaz geçmeyin ve sabit bir hızda çalıştırmayın.

Zorla girme sırasında birikinti ve kızdırma bujisini kirletebilir, böylece motorunuz durmuş veya düzgün çalışmıyor gibi görünebilir. Bu normal. Düzgün girme bu belirtileri hafifletir. İhtiyaç duymanız durumunda ilave bir kızdırma bujisi veya iki tane kullanışlı bulundurun.

Güvenle İşlet

Başlamadan önce yapmanız gereken basit güvenlik kontrolleri:

Önce Denetleyiciyi açın

Önce vericinizi / kumandayı ve ardından RC üzerindeki alıcıyı açın. RC'nizi çalıştırmayı tamamladığınızda, önce alıcıyı, sonra denetleyiciyi kapatın. Bu sıra, yakındaki bir kişi aynı frekansta çalışıyorsa, nitro RC'nizin amok çalışmasını önler. Kendine bir iyilik yap ve RC'yi çalıştırmadan önce frekansını kontrol et.
Motoru Boşta Bırak

Nitro motorunuzun boşta olduğundan ve gaz serbest bırakıldığında rölanti konumunda olduğundan emin olmak için gazı ileri ve geri hareket ettirin.
Direksiyonunuzu Kontrol Edin

Direksiyon kumandalarını bir yandan diğer yana hareket ettirin. Direksiyon halsiz veya kararsız görünüyorsa, devam etmeden önce alıcının pillerini değiştirin.

Nitro Motorunuzu Kullanın

RC'nizi başlatın. Yakıtın hatlardan geçip geçmediğini görmek için izleyin. Yakıt 3-5 saniye sonra karbüratöre ulaşmazsa, motorun çalışmasına yardımcı olmak için parmağınızı egzoz ucunun üzerine birkaç saniye koyun ve bırakın. Bu, motoru kullanıma hazırlama olarak bilinir. Bunu yaparken dikkatli olun, çünkü prime yaparken motora çok fazla yakıt girerse, motorun kilitlenmesine neden olacak şekilde taşar.

Motor taşarsa, kızdırma bujisini çıkarmak için kızdırma bujisi anahtarınızı kullanın. Motor kafasının üzerine bir bez yerleştirin. Varsa, elektrikli marş motorunuzu kullanın. Kalan yakıtı almak için motoru çalıştırın ve kalan yakıtı gidermek için kafayı kuru bir havluyla silin. Kızdırma bujisini tekrar takın ve devreye alma işleminin ilk deposuna başlayın. Su basmasını önlemek için nitro motorunuz bir seferde 1-2 saniyeden fazla kullanılmamalıdır.

Beş Tanklı Nitro Motor Alıştırma Yapın

Her yakıt deposunda, gaz kelebeği miktarını ve süresini artıracaksınız. Nitro motor alıştırmalarınız için bu tanka göre tank talimatlarını kullanın.

Tank 1:

Motora dörtte bir gaz kelebeğini 2 saniye boyunca yavaşça verin. Frenleri uygula. Gazı çok hızlı geri çekerseniz, motorunuzun durmasına neden olabilirsiniz.

Egzozdan gelen güzel mavi duman izi olduğunda, yakıt karışımınızın uygun şekilde ayarlandığı ve motorun yağlandığı anlamına gelir. Duman yoksa, hava / yakıt karışımı iğnesine duman çıkana kadar çeyrek tur vererek yakıt karışımını zenginleştirin.

İlk yakıt deposunu çalıştırmaya devam edin, art arda dörtte bir gaz vererek, sonra neredeyse boşalana kadar fren yapın. Depoyu kuru çalıştırmayınız, çünkü bu, yakıt karışımından gelen yanmış bir kızdırma bujisinin çok zayıf kalmasına neden olacaktır; ayrıca yüksek motor sıcaklıklarından zarar görebilir.

Yakıt hattını karbüratöre sıkıştırarak motoru kapatın; Bir sonraki yakıt deponuza başlamadan önce yaklaşık 10-15 dakika soğumaya bırakın.

Tank 2:

İkinci yakıt deposu için 2-3 saniye boyunca yarım gaza ilerleyin. Tüm devreye alma süreci boyunca sorunsuz bir şekilde hızlanmayı unutmayın. Yakıtınız olduğu sürece bunu tekrar tekrar yapın. İkinci depo tamamlandığında, ilk yakıt deposunda olduğu gibi kapatma ve soğutma adımlarını tekrarlayın.

Tank 3:

Üçüncü yakıt deposunda, yarım gazda 3 saniye sayın, sonra frenleyin. Bu sırada motor gevşemeye başlar, rölantinin ayarlanması gerekebilir.

Nitro RC'niz rölantide oturmayacaksa, bir rölanti ayarının gerekli olduğunu bileceksiniz. Rölanti devrini azaltmak için rölanti ayarını saat yönünde çevirerek rölantiyi kısmak için ayarlı tornavidayı kullanın. Bu noktadan itibaren, motorunuzun tanklar arasında soğumasına izin vermeniz gerekmez.

Tank 4:

Dördüncü tank için, nitro RC'ye tam gazını 3 saniye boyunca verin ve sonra frenleyin. Nitro RC'nizde çok hızlı bir şanzıman varsa ve başka bir vitese geçmeye çalışırsa, gaz kelebeği ve ardından fren yapın. Dördüncü tankta 3 saniyelik bir sayım yaparken, tekerlekleri atmaktan veya RC'yi ters çevirmekten kaçınmak için yumuşak bir şekilde hızlanmayı unutmayın.

Tank 5:

Bu son yakıt deposu için, art arda 3 saniye içinde tam gaz hızına gelip 2 saniye basılı tutun, daha sonra frenleyin. Bu tank yapıldıktan sonra, devreye alma işlemi tamamlanmıştır.

Aradan Sonra Nitro Motorunuzu Koruyun

Zorla girdikten ve nitro RC'nizle her bir oturumu takip ettikten sonra, çalıştırma sonrası bakım yapmanız gerekir. Bir nitro motor için bu şunları içerir: