Konfederasyon p51 avcı savaş incelemesi

Konfederasyon P51 Avcı Savaş İnceleme: Giriş

Mümkün olan en vahşi motosikleti hayal edin, sonra on çentik atın. Eğer bir hayalperestseniz, bunlar hayal gücünüzü harekete geçiren çeşit çeşit hiperbolik kavramlar, sizi geceleri ayakta tutan türlerdir.

Konfederasyon Motosiklet tasarımcısı ve kurucusu Matt Chambers, tamamen yeni ve yeni bir şey yaratmak için ana akım motosiklet üreticilerinden beklediğiniz her kongre ile ayrılan özgün bir düşünür olan bu tip bir adam.

Konfederasyonun en yeni yaratımı, Birmingham, Alabama firmasının çılgınlık çizgilerini birkaç yeni yenilikle birleştiren sınırlı sayıda üretilmiş bir bisiklet olan P51 Savaşçısı Combat. Bu vahşi kitin fiyatı? 125.000 $ - yani, altı rakamlı dalma almak için kaynakları olan 61 kişiden biriyseniz.

Mallar

Mekanik bağırsaklarını örtmek için plastik kaporta kullanan geleneksel motosikletlerden farklı olarak, Confederate P51 Fighter Combat, polikarbonatın açık peekaboo pencerelerinden maruz kalan içini dışa takıyor.

Konfederasyon P51 Savaşçısı Savaşının ruhu, havacılık sınıfı 6061-T6 kütük alüminyumdan işlenmiş CnC olan 132 inç küp (2, 163 cc) V-twin'dir. Özel S&S Motorlarından elde edilen ve Konfederasyon spesifikasyonlarına göre üretilen 56 derecelik hava ve yağ soğutmalı motor, krankta (!) İddia edilen 209 beygir gücü ve tekerleklerde (!) 160 lb-ft tork üretmek için Kaase Racing kafalarını kullanır.. Hava soğutmalı bir motora sahip bir motorlu kruvazör biçimindeki süper rakamları hayal edin; bu bisikletin neden bu kadar kemik bozucu olduğunu anlamaya başlayacaksınız. Bu güç, sürükle yarış özellikli bir kavrama ve aşırı hız ve düz kesme dişlileri olan 5 vitesli bir şanzıman aracılığıyla yönlendirilir. P51 hakkında hiçbir şey çok az görülür; Her ne kadar yakıt çıplak alüminyum çerçeve içinde depolanmış olsa da, motor yağı minimalist koltuğun altındaki görünür bir silindirin etrafına dökülür. Direksiyon başlığının hemen arkasındaki hava kutusu kelebek giriş valflerinin gaz kelebeği ile açılıp kapanırken görülebildiği temiz bir üst sunar. Ve ana tahrik dişlileri ve kayışları, motorun "V" alt kısmının hemen altında görülebilir.

Önde, radyal ikili 2 diskli, 4 pistonlu fren diskleri (uçak dünyasına katkılarıyla bilinir) 4 pistonlu frenler durma görevi görürken, 4 pistonlu üniteler arkayı yavaşlatıyor. Ön süspansiyon çift salıncaklı kirişler Önden yukarı açılır (bir coilover şoku ve entegre bir rezervuar ile), arkada ise uzak bir rezervuar ile gizlice gizlenmiş bir multilink coilover bulunur. RaceTech tarafından sağlanan hem ön hem de arka süspansiyon, yüksek ve düşük hızlı sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ile ayarlanabilir. Görsel olarak etkileyici ambalajın yuvarlanması, arkada sağlam bir karbon disk bulunan BST'nin karbon fiber jantlarıdır.

2010 Konfederasyon P120 Avcı Kara Bayrak Foto Galeri

Konfederasyon P51 Avcı Savaş İnceleme: Binmek

Görünüşe bakılırsa, Müttefik P51 Savaşçısı Savaşının bisikletin somurtkan bir canavar olduğundan şüpheleniyor olabilirsiniz … ve çoğu zaman kesinlikle haklısınız. Başlangıç ayininden köşelere yayılma sanatına kadar P51'i sürmenin deneyimi hakkında neredeyse her şeyin bir fırsat duygusu var. Kontrollere ulaştıkça eyere (yerel bir Birmingham sanatçısı tarafından yapılır) dokunursanız, silahsızlıkla tereyağının tereyağını görürsünüz. Anahtarı çevirin ve yağ pompası çalışmaya başlar ve görünür yağ kaynağından küçük kabarcıklar gelir. Yakıt pompası anahtarını çevirin ve marş motoruna basın; büyük V-twin, bir guttural kükreme ile canlanır, el bileği flick'ini motorun devrilmesine çeviren kelebek vanaların eşliğinde döner ve sallanır. Ses yoğun ve durgunluk ciddi, özellikle de bisiklete tırmandığınızda ve koltuğun şaşırtıcı derecede yüksek olduğunu fark ettiğinizde (ben 5'10'um ”ve neredeyse stop lambalarındaki uç parmağı üzerinde dururken).

Hidrolik debriyajın kavraması ve sökülmesi kolay olsa da, kaydırma kolunu hareket ettirmek için sağlam bir tıklamayla biraz sert bir ayak gerekir. Motorun torku kalın ve güçlü bir şekilde geliyor ve hızlanma kararlı görünüyor ancak çılgınca bir süper hızda olduğu gibi hızlı bir şekilde kontrolden veya yıldırımdan çıkmıyor. P51'de yolun aşağısında bir otorite havası ve şaşırtıcı bir süspansiyon uyumu var (kısmen, RaceTech'teki insanların onları normalden daha yumuşak ayarlarla çevirdiği gerçeği sayesinde).

P51’i Angeles Ulusal Arması’ndan atmak biraz öngörü gerektirdi; 240 mm arka lastiğin, nispeten uzun 62.5 inç dingil açıklığının ve hafifçe çevrilmiş süspansiyonun birleşimi, dar köşelerin biraz hızlı bir şekilde talep edilmesini gerektiriyordu çünkü bu, hızlı bir şekilde virajlarda hızla dolaşmak için bir çok bisikletti. Girder çatallarının, şişliklerini emerken yukarı ve aşağı hareket etmelerini izlemek için bir tiyatro duygusu ve trafikte izlediğiniz trafik saatleriyle aynı drama duyumları var … ciddi olarak, herhangi bir nüfuslu alanda Konfederasyon kullanıyorsanız, stop lambalarında ve benzin istasyonlarında soruları yanıtlayarak. Frenler şaşırtıcı bir şekilde durma gücü sağlamada iyidir (bu uçak sınıfı Beringers sayesinde) ve bir kez eğilmeye kararlı olduklarında, P51 köşeleri öngörülebilir ve etkili bir şekilde gönderir.

Konfederasyon P51 Savaşçısı herkes için savaş mı? Cehennem hayır. Fakat iki tekerlekli taşımacılığın ikonoklastik ve inkar edilemez bir biçimde abartılı ifadesini arayanlar, bu alüminyum ve karbon lifi yaratma, ihtiyaç duymadığınızı asla bilmediğiniz küçük bir boşluğu dolduruyor.