Isı üretmek ve arabanızın arka camını temizlemek için elektrik akımını bir devreden geçirme fikri, otomobillerin yollara çıkmasından birkaç on yıl sonra ortaya çıktı. Bu günlerde, bir düğmeye dokunarak arka pencerenizdeki çizgiler sis ve donları eritmek için ısınır. Ancak bazen kışın ortasında çalışmazlar. İyi haber şu ki, sorunu gidermek ve servis departmanına gitmeden kendiniz düzeltmek mümkün olabilir.

İşte yapmanız gerekenler:

Görsel Muayene

Arka camdaki bu küçük çizgiler, doğrudan cama uygulanan iletken boyadan yapılmıştır ve buz çözücünün kompakt ve dayanıklı olmasını sağlar. Fakat aynı zamanda, bu boyadaki herhangi bir çip veya çizik sistemi çalışamaz hale getirebilir.

Bazen boyanmış devrede bir kopma veya başka bir problem görsel inceleme ile tespit edilebilir. İlk önce bağlantı tırnaklarını boyalı ızgaranın sol ve sağ taraflarına doğru kontrol edin. Bazen bu bağlantılar yerine lehimlenir. Bir lehim bağlantısı koparsa, şebekeye bağlı olması gereken açık ve sarkan bir tel görebilirsiniz. Bir otomobil parçaları mağazasında bulabileceğiniz lehim pastası (metal ile dolu bir epoksi tutkal, böylece elektrik iletecek) içeren özel bir kit ile tamir edilebilir. Sarkan telin ucunda bir konektör varsa, şansı boyalı ızgaradan gevşetmiş olması muhtemeldir. Kabloyu tekrar bağlayın ve çalışmaya devam edip etmediğinizi kontrol edin.

Bu durumu çözmezse, kılavuzun kendisinin küçük satırlarına bakın. Izgara deseninde bir kopma, boyada çizik veya eksik bir kısım bırakan bir darbeden kaynaklanmış olabilir. Buz çözücü devresine bağlantıların nerede olduğundan emin değilseniz, onarım kılavuzunuza bakın.

Test Cihazları Denetimi

Görsel olarak yanlış bir şey bulamazsanız, arka defrost sistemleri için tasarlanmış ucuz bir test cihazı satın alabilirsiniz. Test lambası, içinden geçen en ufak bir güçle yanacak ve buz çözme hatlarında sorun gidermede faydalı olacaktır.

Genel Güç Testi: İlk önce buz çözücünüzün güç alıp almadığını belirleyin. Eski kablolar veya atmış bir sigorta, bağlantının kesilmesine neden olabilir. Bunu buz çözücü test lambası veya bir otomotiv devre test cihazı ile test edebilirsiniz. Arka buz çözücü anahtarın ve kontak anahtarının açık olduğundan emin olun. Her iki kabloyu buz çözme ızgarasının her iki tarafından çıkarın ve test cihazınızın bir ucuna her bir kabloya dokunun. Işık yanarsa, gücün var demektir. Olmazsa, hatalı sigortayı kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

Şebeke Gücü Testi: Buz çözme şebekenize gücün gelip gelmediğini kontrol edin. Otomobilin yolcu tarafına en yakın olan teli çıkarın ve test lambası klipsini kabloya takın (cama tutturulmuş küçük metal tırnak değil). Ardından, diğer test lambası teline devrenin diğer tarafındaki tırnağa dokunun (bunun üzerindeki kabloyu çıkarmayın). Yanarsa, ızgara güç alıyordur.

Şebeke Kırılma Testi: Şebekeye güç geliyorsa, buz çözme probleminiz büyük olasılıkla boyalı şebekedeki bir kırılmadan kaynaklanmaktadır. Bu, özellikle buz çözücünüz arka camınızın bir kısmında çalışıyorsa olasıdır. Test lambasının klips ucunu sürücünün yan metal tırnağına veya bu telin açıkta kalan metal kısmına takın. Sonra, test lambasının diğer teline boyanmış devre ile dokunmaya başlayın. İyi bilinen bir buz çözücü onarım kiti olan Frost Fighter, boyalı devrenin çizilmediğinden emin olmak için telin ucuna küçük bir alüminyum folyo sarılmasını önerir. Arayı bulmak için ızgaraya her üç inçte bir veya bir daha dokunun. Işığın yandığı sürece bazı noktalarda daha parlak olması normaldir. Devrede bir kopma bulursanız, test telini tam olarak nerede durduğunu bilene kadar ileri ve geri hareket ettirin. Bir mola bulursanız, onarabilirsiniz.