Küçük otomobiller daha ucuz, yakıt tasarruflu ve daha büyük otomobillerden daha kolay sürülebilir. Ama küçük bir araba alırken çok pes etmenize gerek yok mu? Şart değil! İşte hem işi hem de daha büyük otomobilleri ve SUV'leri yapan, ancak önemli küçük otomobil avantajları olan on otomobil.
Audi, en sevilen lüks bir marka çünkü otomobilleri Alman mühendisliği fikrini içeriyor ve otomobilin sürülmesinden klimanın parmaklarınızın altında hissetme biçimine kadar her şeyi kapsayan detaylara takıntılı bir dikkat içeriyor. Diğer bazı küçük lüks otomobillerin aksine, A3 panache için pratiklikten ödün vermez; dik, kutulu şekli kolay giriş ve çıkış ile geniş bir arka koltuk verir. Standart özelliklerin listesi uzundur ve gerçek deri ve ileri teknoloji bir turbo motor içerir. Süslenmemiş iç kısım biraz düşmesine izin veriyor, ancak bunun dışında yeni A3, Audi deneyiminin tamamını makul boyutta (ve makul fiyatlı) bir pakette sunuyor.
Alıcıların daha büyük arabaları tercih etmesinin bir nedeni, daha güvenli olduklarına inanmalarıdır. Buna bir şey olabilir - daha küçük otomobiller genellikle daha büyük otomobillerle çarpışmalarda meydana gelen hasarın sıkıntısını çeker - ama bu küçük otomobillerin doğal olarak güvenli olmadığı anlamına gelmez. Bunun en güzel örneği Chevrolet Spark. Piyasadaki en küçük otomobillerden biri ve yine de on hava yastığı, birçok lüks otomobilden daha fazlası ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsünden Top Safety Pick derecesi aldı. Ve yeni (ve çok zor) küçük örtüşme çarpışma testlerinde, Spark birçok SUV'dan daha iyi performans gösterdi. Ayrıca, Spark, yardım için bir insan operatörünü arayarak ve aracın yerini bulmak suretiyle çökmelere yanıt veren OnStar'a da sahip. Daha fazla alana ihtiyacınız varsa, Chevrolet Sonic ve Cruze ayrıca on hava yastığı ve OnStar özelliğine sahiptir.
Küçük arabaların mütevazı ve sade olması gerektiğini düşünüyorsanız, Ford Focus fikrinizi değiştirir. Geleneksel olarak, yüksek kaliteli özellikler yalnızca büyük lüks otomobillerde sunuluyor, ancak bu eğilim değişiyor, Odak yükü önlüyor. Seçenekler arasında ısıtmalı deri koltuklar, sesle etkinleşen navigasyon ve hatta kendi kendine park sistemi bulunur. Basitçe bir düğmeye basın, aracı tersine çevirin, ellerinizi direksiyondan çekin ve Odak kendisini paralel bir park etme işine yönlendirecektir. Ve araba kullanmayı sevenler için, Focus mükemmel bir spor taşıma paketi ve manuel şanzıman ile sunuluyor. Odak iyi yakıt ekonomisi elde ediyor ve fiyatlandırma gerçek olamayacak kadar iyi!
Honda Fit'in dışında diğer küçük arabalara benziyor ama içeride inanılmaz miktarda yer var. Sürücü için bir sürü tavan boşluğu, arka koltuklar için bir çok bacak boşluğu ve 21.9 fit küplük bir kargo bölmesi var - neredeyse en fazla küçük vagon ve SUV. Bunların yanı sıra, her yöne döndüren ve katlayan arka koltuklar, daha büyük otomobillere sığmayacak her türlü hacimli kargonun sığabileceğini düşünebilirsiniz. Hiç şüphe yok, bu şimdiye kadar üretilen en çok yönlü küçük arabalardan biridir.
Daha fazla bilgi için Honda Fit incelemesinin tamamını okuyun.
Bazı araba alıcıları arasında küçük arabaların ucuz ve teneke olması gerektiğine dair kalıcı bir algı var. Buna hala inananlar için, Hyundai Elantra'yı inceleyin. Elantra'nın kabini, giriş seviyesi GLS modelinde bile lüks bir araca uygun malzemelerle donatılmıştır. Birkaç yıl önce orta boy sedanlar kadar yolcu ve bagaj boşluğu var ve küçük boyutu ve aerodinamik şekli nedeniyle çok iyi yakıt ekonomisi elde ediyor. Ve biraz daha sportif bir şey isteyenler için, bir coupe, hatchback ve bir sedan olarak mevcut. Ne olursa olsun, sedan hala tam yüklü modellerde bile daha küçük bir arabaya daha benzer bir şekilde fiyatlandırılıyor.
Küçük bir otomobilin göz ardı edilen bir avantajı, etkileyici tasarım için daha fazla fırsat sunmalarıdır ve bunun büyük bir örneği de Kia Soul'dur. Şık ve cüretkar olan Soul ayrıca, özellikle arka koltuklar katlanmış durumdayken, garip şekilli kargolar için çok fazla yolcu alanı ve yer sağlayan yüksek, dik bir arka koltuğa sahip, son derece pratik bir otomobil. Mikro-SUV gibi bir parça ve "mikro" kısım, küçük bir park yerine sıkmaya çalışırken ya da gaz harcadığınız her dolardan mümkün olduğunca çok mil sıkmaya çalışırken (bu iki büyüklükte iki şey) Arabalar çok iyi değil). Bu sevimli araba hakkında daha fazla bilgi edinmek için Kia Soul'un incelemesini okuyun.
Minibüslerin harika aile arabaları ürettiği bir sır değil; "bir kutu" tasarımı, diğer tüm araç türlerinden daha fazla iç mekan sunar. Sorun şu ki, minivanlar büyük ve pahalılar, hantallar ve şehirlerarası otobüs gibi kullanıyorlar. Mazda5'e, araba gibi süren ve araba gibi park eden altı koltuklu bir minivan girin, çünkü tüm iç mekan için Mazda5, bir Honda Civic ile aynı boyutta. Olduğu gibi küçük olan Mazda5, sürgülü kapılar ve üç sıralı oturma düzeni de dahil olmak üzere büyük minivanların en önemli özelliklerinin çoğuna sahiptir. Kargo alanı, altı koltuğun tamamı ile sınırlıdır, ancak oturma esnekliği, çocuklar ve büyükanne ve büyükbabalarla birlikte araba parkları ve geziler için kullanışlıdır. Bu otomobilin Mazda5 incelemesinde neler sunabileceği hakkında daha fazla bilgi edinin.
Mercedes-Benz AMG serisi, en büyük ve en kötü Alman performans otomobillerinden bazılarını temsil ediyor. CLA45, AMG'nin bu efsanevi performansı daha küçük bir platforma getirme girişimidir ve çeviride hiçbir şey kaybolmamıştır. CLA45 AMG delicesine hızlıdır ve eğrilere zevkle, küçük boyutu ve hafifliği ile daha büyük AMG'lerden bile daha zarif bir şekilde saldırır. İkiz kavramalı şanzıman harika bir fırlatma işlevine sahip ve iç ve dış tasarım beklediğiniz her şey.
Çok sayıda insan kötü hava performansları için SUV satın alıyor, ancak SUV'lere karda tutunmalarını sağlayan aynı dört tekerlekten çekiş sistemi ile küçük bir araba alabileceğinizi biliyor muydunuz? Impreza küçük görünebilir, ancak vücudun altında kalan tüm mekanik parçaları ile Impreza muson ve kar fırtınası gibi çoğu SUV'ları da idare edebilir. Impreza, olgun görünümlü bir sedan ve ayrıca kargo dostu bir hatchback olarak da sunuluyor ve fiyatı sadece bir SUV'dan binlerce daha düşük değil, aslında çoğu kompakt otomobille aynı fiyatta.
Volkswagen Jetta'yı "ara" bir araba olarak düşünebilirsiniz, çünkü tipik kompaktlar ile orta büyüklükteki arabalar arasında tam boydur. Jetta, özellikle arka koltuk bacağındaki odanın ve ana odanın cömert bir bagajla birlikte gelmesi konusunda şaşırtıcı miktarda iç mekan sunuyor, ancak düzenli dış boyutları, küçük boyutlu park alanlarına orta büyüklükte bir arabadan daha sıkmayı kolaylaştırıyor. Ayrıca, Jetta'nın sürüş keyfi yüksek faktörü ile gitmek için bol miktarda motor sağlayan turboşarjlı dört silindirli motoru sayesinde daha az yakıt kullanıyor. Bahsetmiyorum bile, her bir galon yakıtta mümkün olduğunca ileri gitmek istiyorsanız, bunu bir hibrit veya dizel güç aktarma sistemi ile de alabilirsiniz.
