2005'ten bu yana, bir dizi Ford aracı üreticisinin cruise control sistemleriyle ilgili çeşitli problemleri hatırlattı. Aracınızın etkilenip etkilenmediğini öğrenmek için aşağıyı okuyun.

İlk Geri Çağırma: 7 Eylül 2005

Ford Motor Company, 1994-2002 araçlarında, hız denetimi devre dışı bırakma anahtarının aşırı ısınmasına ve bir taban altı ateşi yaratmasına neden olabilecek bir sorunu düzeltmek için büyük bir güvenlik çağrısı yaptı.

Etkilenen modeller:

• 1994-2002 Ford F-150'ler
• 1997-2002 Ford Seferleri
• 1998-2002 Lincoln Navigators
• 1994-1996 Fabrika seyir kontrolü ile Ford Broncos

Ford, fren hidroliğinin seyir devre dışı bırakma anahtarı üzerinden seyir sisteminin elektrikli bileşenlerine sızabileceğini ve korozyona neden olabileceğini buldu. Korozyon kısa devre yapabilir ve hız sabitleyicinin çalışmasını engelleyebilir, ancak bazı durumlarda aşırı ısınan ve anahtara yangına neden olabilecek daha yüksek bir akım akışına neden olabilir.

Sorunu Çözmek:

Ford, kamyonları tamir etmek için, seyir kontrolü devre dışı bırakma anahtarı ve seyir mekanizması arasına bir köprü kablo demeti takmayı kabul etti. Kablo demeti bir devre kesici olarak görev yapacak ve anahtar kısa devre yaparsa anahtardaki akımı kesecektir.

Onarımın parçaları geri çağırma tarihi itibariyle mevcut değildi, bu yüzden Ford müşterilerden araçlarını, stoklar hazır oluncaya kadar seyir kontrolünün devreden çıkartılması için araçlarını bayilere götürmelerini istedi.

Ayrıntıları www.genuineservice.com adresinde bulabilirsiniz.

Yangın Öncesi Olası Uyarı İşaretleri:

• Seyir sistemi devreye girmiyor veya çalışmayı durduruyor
• Fren lambaları çalışmayı durduruyor
• Düşük fren hidroliği
• Göstergede ABS ve fren uyarı lambaları yanıyor
• Aracın park dışına çıkartılamaması

Ağustos 2006 Güncellemesi

Ford, hız denetimi geri çağırmalarına 1, 2 milyon daha fazla araç ekledi. Şimdi dahil:

• 1994 - 2002 F-250, F-350, F-450 ve F-550 kamyonları
• 200 - 2002 Ford Gezileri
• 1994 - 1996 Econoline minibüsleri
• 1996 - 2002 E-450 minibüsler
• 1998 Ford Kaşifleri ve Merkür Dağcıları

9 Eylül 2008 Güncellemesi

Ford’daki bir kayıt, parçaların son tamir için hazır olduğunu söylüyor. Bu tarihten itibaren yaklaşık 5 milyon aracın onarılması gerekiyordu.

28 Şubat 2008 Güncellemesi

Ford, sahiplerinden etkilenen kamyonları ve arabaları bir Ford bayisine götürmelerini istedi; bu durum, seyir kontrol parçalarının sorunu çözmek için parçalar mevcut olana kadar tamir edileceği ya da devre dışı bırakılacağı. Araba tamirleri hemen mevcuttu. Kamyon parçaları Haziran 2008'de başlıyordu.

Geri çağırma listesine daha fazla model eklendi ve bazı sahipleri geri çağırma bildirimlerine yanıt vermedi ve yaklaşık 5 milyon aracı yangın riski altında bıraktı.

Geri Çağrılan Araçların Güncellenmiş Listesi:

Kamyonlar

• 1997-2002 Seferi
• 1998-2002 Navigator
• 2002-2003 Blackwood
• 1993-1996 Bronco
• 2000-2003 Gezi (11/4/02 tarihinden önce inşa edilmiştir)
• 1992-2003 Ekonolin E-150/250/350
• 1996-2003 Econoline E450
• 2002-2003 Econoline E550
• 1998-2002 Ranger
• 1998-2001 Explorer / Dağcı
• 2001-2002 Explorer Sport (2 kapılı) ve Sport Trac
• 2003-2004 F-150 Yıldırım
• 1993-2003 F Serisi (8500 lb. GVW altında)
• 1993-2003 F Serisi (8500 lb.'den fazla GVW) Cuautitlan dışındaki tüm bitkiler “ua à â“
• 1994-2003 F Serisi (8500 lb.'dan fazla GVW) “1/7/03 tarihinden önce inşa edilmiş“ Cuautitlan
• 1995-2002 F-53 Karavan

Arabalar

• 1992-1998 Şehir Arabası
• 1992-1998 Taç Victoria
• 1992-1998 Grand Marquis
• 1993-1998 Mark VIII
• 1993-1995 Boğa SHO (otomatik şanzıman)
• 1994 Capri * hız kontrolü ile donatılmıştır. Dizel motorlu taşıtlar geri çağırma dışında bırakıldı

14 Ekim 2009 Güncellemesi

Ford, seyir kontrolü geri çağırma işlemine 4.5 milyon daha eski model araç ekledi. Yeni listede Windstar minibüsleri (yangın çıkmış) ve aynı anahtarlara sahip eski Ford ve Lincoln ürünleri (yangında rapor edilmemiş ancak aynı Texas Instrument anahtarlarını kullandılar) vardı.

Ford, etkilenen araç sahiplerine 1992-2003 model yıllarından mektuplar gönderdi.

21 Ekim 2010 Güncellemesi

NHTSA, etkilenen araç sahiplerini Ford'un geri çağırma bildirimlerine cevap vermeye çağırdı ve birkaç milyon otomobilin, kamyonun ve SUV'nin hala yangın riski olduğunu söyledi.

30 Eylül 2015 Güncellemesi

6.857 2015 Kuzey Amerika'daki Ford F-150 kamyonet beklenmedik adaptif cruise control frenlemesi için geri çağrıldı. Ford basın açıklamasına göre:

"Büyük, yüksek oranda yansıtıcı bir kamyonu geçerken, bu araçların bazılarında bulunan uyarlamalı hız kontrol radarı, istif aracının, kullanılmadığı zamanlarda F-150 sürüş şeridinde olduğunu yanlış bir şekilde tespit edebilir. Sonuç olarak, araç frenleri uygulayabilir. İstif aracı artık sürüş şeridinde bulunmadığı sürece Çarpışma uyarı sistemi kırmızı ikaz lambası da yanıp sönebilir ve aynı anda bir ses duyulabilir.. Bu olduğunda, fren lambaları yanacaktır. Bu beklenmeyen adaptif hız sabitleyici frenlemenin F-150 arkasında bir aracı içeren bir çarpma riskini artırabilir."

Etkilenen F-150'ler, 18 Mart 2014 - 5 Ağustos 2015 tarihleri ​​arasında Dearborn Kamyon Fabrikası'nda ve 11 Ağustos 2014 - 6 Ağustos 2015 tarihleri ​​arasında Kansas City Assembly Plant'te inşa edildi.

Ford bayileri adaptif cruise control modülü yazılımını güncelleyecektir.. Sahipler Ford müşteri hizmetleri ile 1-866-436-7332 numaralı telefondan iletişim kurabilir.