Motosikletinizdeki yağı değiştirmek, bisikletinizin ömrünü uzatmanın en kolay ve en etkili yollarından biridir ve hangisi önce gelirse, altı ayda veya 3.000 milde bir yapılması gerekir. Karbüratörlü bisikletler, yakıtın motor yağını kolayca kirletebileceğinden depolamadaki tahribata daha duyarlıdır, bu yüzden yakıt enjekte edilmemiş bisikletlere karşı ekstra uyanık olun.
Başlamadan önce, aşağıdaki malzemelerin hazır olduğundan emin olun:
Üstyapı, yağ değişimi gerektiren motoru çevreliyorsa, çıkarmanız gerekir. Endişelenme, bu göründüğünden daha kolaydır.
Bisikletler genellikle koltuklarının altındaki küçük aletlerle donatılmıştır; Kendiniz bulamıyorsanız, çerçevenizi sabitleyen cıvataları sökmek için uygun Phillips tornavida ve / veya Allen anahtar kullanın.
Her şeyi tekrar bir araya getirme zamanı gelinceye kadar tüm bağlantı elemanlarını, braketleri ve cıvataları güvenli bir yerde tuttuğunuzdan emin olun.
Motor yağını boşaltmadan önce, yağ doldurma kapağını (genellikle siyah plastikten yapılmış, yükseltilmiş bir bükme tırnağıyla birlikte) sökmek isteyeceksiniz. Bunu yapmak, yağın daha çabuk boşalmasını sağlar.
Başlığın ulaşması zorsa veya sıkıca vidalanmışsa, iğne uçlu pense kullanmak isteyebilirsiniz.
Motorun altına bir tava veya kova yerleştirin ve yağ karterinin alt tarafında bulunan boşaltma tapasını çıkarmak için bir lokma anahtarı kullanın.
Son birkaç tur boyunca dikkatli olun, çünkü sıcak olabilir - yağ dökülmeye başlayacaktır.
Not: Kullanılmış yağı nitelikli bir tehlikeli atık imha tesisinde doğru şekilde attığınızdan emin olun. Kullanılmış yağı boşaltmak, hem yasadışı hem de çevreye zararlıdır.
Ezilme yıkayıcı, yağ boşaltma tapasını kapatmaya yardımcı olan basınç altında deforme olmak üzere tasarlanmış bir alüminyum veya bakır disktir. Bu parça her yağ değişiminden sonra değiştirilmelidir ve burada boşaltma tapasından ayrıldığı görülür.
Tahliye tapasının ucu, motor tarafından metal saç dökülmesinin şeritlerini çekmek için genellikle manyetiktir. Genellikle motorun çalışma süresi boyunca daha büyük parçalar bulunurken, daha küçük parçalar düzenli olarak boşaltma tapasının kenarına yapışırken alarm vermeyin; Onları temiz bir bezle sil.
Yağ boşalmaya devam ederken, sıkıca vidalanmış bir filtre etrafına ulaşan bir filtre sökme aleti kullanarak yağ filtresini sökün.
Filtre kapandıktan sonra, filtrenin O-ringinin (güvenli bir sızdırmazlık sağlamak için ucuna uyan bir lastik bant) filtre ile çıkmadığından emin olun.
Daha büyük parçacıkları gidermek için plastik ağ filtresini sökün ve motor kasasının kenarından çıkarın.
İlk önce, ağı temiz bir bez ile silin, böylece parçacık kalmaz. Ardından, mümkünse, küçük parçacıkları basınçlı hava ile temizleyin.
Tahliye tapası, ağ filtresi ve motordaki yağ filtresi delikleri ortaya çıkarken, sıkı bir sızdırmazlık sağlamak için biriken çamurları gidermek için hepsini temiz bir bezle silin.
Her yeni yağ filtresi bir O-ring ile birlikte gelir; sıkı bir sızdırmazlık sağlamak için filtreye sıkıca oturduğundan ve bir yüzey motor yağının üst yüzeyinin etrafına yayıldığından emin olun.
Ardından, elinizi kullanarak yeni filtreyi motor kasasına vidalayın. Bu parça için bir alet kullanmadığınızdan emin olun; Bir aleti kullanırken filtreyi aşırı sıkmak ve O-ringe zarar vermek kolaydır.
Eski yağ tamamen boşaldıktan sonra, en az birkaç dakika sürmesi gerekir, boşaltma deliğini ve ızgara filtre deliğini silmek için temiz bir bez kullanın. Yağ boşaltma tapasını (yeni bir alüminyum kırma rondelasıyla) ve plastik ağ filtreyi tekrar kasaya vidalayın.
Motorun yağ kapasitesini bulmak için kullanıcı el kitabını (veya motor üzerindeki işaretleri) kullanın, bu miktarla doldurun - eksi bir buçuk litre - bir doldurma deliğine bir huni koyarak.
Yağ doldurma kapağını takın ve motoru çalıştırın. Motorun bir dakika kadar boş kalmasına izin verin, sonra kapatın.
Motor bir dakika kadar rölantide çalıştıktan sonra, durdurun ve bir dakika kadar bekleyin, yeni yağın silindir kafalarından krank karterine yerleşmesini bekleyin.
Bisikletin tamamen düz olduğundan emin olun; bisiklete takılı bir arka ayak varsa, çıkarın, zeminde düz durması için. Bisikletin orta bir ayağı yoksa, tekerleğinden kaldırarak tam olarak dik durmasını sağlayın. Karterin yanındaki yağ camını kontrol edin: yağ orta çizginin altındaysa, tamamen ortalanana kadar doldurun. Zaten merkezinde ise, yağını başarıyla değiştirdin!
