Çoğu benzin istasyonu üç çeşit benzin sunar: Normal, orta dereceli ve premium. Bununla birlikte, birçok tüketici arabalarına hangi miktarda gaz koymaları gerektiğinden emin değildir. Birinci sınıf gaz gerçekten aracınızın daha iyi performans göstermesine yardımcı olur mu ya da yakıt sisteminizi daha temiz tutar mı?
Kısacası, premium yakıt kullanmanız gereken tek zaman, otomobilinizin kullanım kılavuzunun tavsiye ettiği veya gerektirdiği durumdur. Aracınız normal gazla (87 oktan) çalışacaksa, birinci sınıf gaz kullanmanın hiçbir faydası yoktur.
Oktan Sınıflarını Anlamak
Birçok insanın düşündüğünün ve petrol şirketlerinin inanmamızı istediklerinin aksine, daha yüksek dereceli benzin, aracınızın çalışması için daha fazla enerji içermiyor. Benzin oktanla derecelendirilir. Genelde normal 87 oktan, orta dereceli 89 oktan ve prim 91 veya 93 oktandır. Oktan değerleri, gazinin ön tutuşmaya karşı direncini gösterir.
Ateşleme öncesi nasıl çalıştığını İşte. Motorlar yakıt ve hava karışımını sıkıştırır ve bunları bir kıvılcımla ateşler. Bir motordan daha fazla güç almanın bir yolu, yakmadan önce yakıt-hava karışımının sıkışmasını arttırmaktır, ancak bu daha yüksek sıkıştırma oranları, yakıtın erken ateşlenmesine, dolayısıyla ön ateşleme terimine neden olabilir. Aynı zamanda "vuruş" olarak da bilinir çünkü yumuşak bir vuruş sesi çıkarır.
Daha yüksek oktanlı benzin ön ateşlemeye karşı daha dirençlidir, bu nedenle lüks veya spor otomobillerde sık sık bulunan yüksek basınçlı motorlar birinci sınıf benzin gerektirir.
Yıllar önce, ateşleme öncesi ciddi ve pahalı dahili motor hasarlarına neden olabilir. Modern motorlar, ön ateşlemeyi algılayan ve kaçınmak için anında motoru yeniden kalibre eden sensörlere sahiptir. Ön ateşleme motorunuz için hala kötü, ancak gerçekleşmesi daha az olası.
Çok Düşük veya Çok Yüksek Bir Oktan Kullanma
Çok düşük bir oktan kullanırsanız (örneğin premium gerektiren bir otomobilde normal gaz) - motor biraz daha az güç üretecek ve daha düşük gaz tüketimi sağlayacaktır. Motor hasarı, muhtemel olmasa da, hala bir olasılıktır.
Çok yüksek bir oktan kullanıyorsanız - yani normal gerektiren bir arabada orta dereceli veya premium - sadece para kaybediyorsunuz. Birçok benzin şirketi, katkı maddelerini pahalı gazlarında tanıtır; gerçekte, tüm benzinli yakıt sisteminizi temiz tutmaya yardımcı olan deterjanlar içerir
Aracınızın Gereksinimlerini Nasıl Bilirsiniz?
Eğer kullanım kılavuzunuz 87 oktanlı benzin kullanacaksa, şansınız yaver gidiyor! Ucuz benzin alarak kazanacağınız tüm parayı düşünün. Arabanızda orta dereceli veya birinci sınıf gaz kullanmanın hiçbir avantajı yoktur.
Aracınızda "birinci sınıf yakıt gerekli" yazan bir etiket varsa, her zaman daha yüksek dereceli yakıt satın almalısınız. Aracınızın vuruntu sensörü problemleri önlemelidir, fakat riske girmemek daha iyidir.
Aracınız "önerilen yakıt önerilir" diyorsa, biraz esnekliğe sahipsiniz. Düzenli veya orta dereceli bir güvenle koşabilirsiniz, ancak birinci sınıf gaz üzerinde daha iyi performans ve daha iyi yakıt ekonomisi elde edersiniz.
Yakıt ekonominizi farklı gaz derecelerinde izlemeyi deneyin; depoyu doldurun ve yolölçer sayacını sıfırlayın, depoyu yakın, sonra kullandığınız mil sayısını tekrar doldurun ve tekrar doldurmak için aldığı galon sayısına bölün. Sonuç, MPG'niz veya galon başına mil sayısıdır. Buradan, hangi benzin türünün size en iyi performansı ve ekonomiyi sağladığını anlayın.
Eski Otomobillerde Premium Yakıt Kullanımı
Arabanız gerçekten eskiyse - 1970'lerden veya daha eskiden bahsediyoruz - 89 oktan veya daha iyisini kullanmanız gerekebilir ve ateşleme öncesi vuruşları dinlemelisiniz. Bunu duyarsanız, muhtemelen aracınızın ayarlanması gerekir, daha iyi gaz gerektirmez. Arabanız 1980'lerin sonlarından beri yapılmışsa, kullanıcı el kitabında tavsiye edilen yakıtı kullanın. Otomobil zayıf çalışıyorsa, yakıt veya ateşleme sisteminin temizlenmesi veya ayarlanması gerektiğinin bir işareti olabilir. Daha pahalı gaz almak yerine motoru ayarlamak için para harcamak en iyisidir.
Yüksek İrtifalar ve Aşağı Oktan Gazı
Dağlarda sürüş yapıyorsanız, genellikle düşük oktanlı benzinli benzin istasyonları bulacaksınız; örneğin, "normal 87 oktan" yerine "85 oktan normal". Bunun nedeni, hava yoğunluğunun yüksek irtifalarda daha düşük olmasıdır, bu da yakıtın motorda nasıl yandığını etkiler.
Kalacağınız süreye göre gazınızı seçin. Haftayı harcıyorsanız, normal veya premium gibi normalde kullandığınıza karşılık gelen yakıtı doldurmak güvenlidir. Daha yeni geçiyorsanız, alçak irtifaları planlayın ve pompadaki sayılara geçin. Arabanızın 87 olması gerekiyorsa, 87 veya daha üstü kullanın. Arabanızın prim alması gerekiyorsa, alçaktan aşağı inmeniz için yeterli miktarda benzin alın, ardından normal yüksekliğe ulaştığınızda 91 veya 93 oktanda depolayın.
Dizel Motor Seçenekleri
ABD ve Kanada'da, çoğu istasyon, ULSD veya Ultra Düşük Sülfür Dizel olarak etiketlenebilen tek bir dizel yakıt sınıfına sahiptir, bu nedenle yapılması zor bir seçenek yoktur. Çoğu istasyonda dizel pompa yeşildir. Dizel bir aracın yakıt deposuna düzenli benzin koymayın. Motor benzinle çalışmaz ve onarımlar pahalıdır.
Biyodizel Yakıt
Bazı istasyonlar, BD5 veya BD20 gibi bir BD etiketi ile gösterilen biyodizel karışımları sunar. Biyodizel bitkisel yağdan yapılır ve sayı yüzdeyi gösterir; BD20, yüzde 20 biyodizel ve yüzde 80 petrol bazlı dizel içermektedir.
Motorunuzun BD kapasitesine sahip olup olmadığını ve varsa yüzde kaç olduğunu görmek için kullanıcı el kitabınızı kontrol edin. Çoğu yeni araba BD5 ile sınırlıdır. Biyodizel, otomobilin yakıt sistemindeki yumuşak kauçuk bileşenlere zarar verebilecek ve modern yakıt enjektörlerinin daha ince deliklerinden akacak kadar kalın olabilen metanol içerir.
Daha temiz çalışanlarla ilgileniyorsanız, dizel aracınızı yüzde 100 biyodizel veya hatta çiğ bitkisel yağ kullanacak şekilde dönüştürebilirsiniz. Biyodizel hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.
