Kamyonlarımızın çalışmasını sağlayan şeyleri almak kolaydır. Bataryası gibi. Atlıyoruz, anahtarı çeviriyoruz, motor çalışıyor ve anahtar çevrildiğinde tıkırtı sesi çıkana kadar sessiz kalıyoruz.

Geçmişte, genellikle bir bataryanın arızalanmaya hazırlandığı konusunda bazı uyarılar vardı. Kamyonun motoru durgunlaştı, olması gerektiği gibi hızla dönmüyordu - yeni bir aküyü düşünmenin zamanı geldiğinin bir işareti. Bugün, motorun çalışmadığı ana kadar akünün tamamen normal görünmesi yaygındır.

Bir bataryanın ölmesi için asla iyi bir zaman yoktur ve bu son volt bir kez kırıldığında genellikle yola geri dönmek için acele ediyoruz (mümkün olduğunca meyilli). Maliyet önemli olsa da, en ucuz pil en iyi (veya en ucuz) uzun vadeli seçenek olmayabilir. Kamyonunuz için "en iyi" aküyü seçmek, hızlı bir şekilde değiştirilmeden önce seçeneklerinizi öğrendiğinizde daha kolaydır.

Kamyonunuz için Doğru Boyutta Akü Satın Alın

Piller tüm şekil ve boyutlarda gelir. Çok küçük bir tane satın alırsanız, pil tepsisinde dolaşabilir ve pil tutma şüphesiz gevşeyecektir. Çok büyük bir batarya satın alırsanız, bataryaya delik açabilecek tepsinin kenarına oturabilir (ve tutma muhtemelen uymaz). Pil çok uzunsa, başlık veya başka bir metal parçasıyla temas edebilir - ve gürültülü (ve dağınık) bir patlamaya neden olabilir.

Akü Terminallerinin Kamyonunuz İçin Uygun Yapılandırmadan Emin Olun

Çok sayıda pil yapılandırması var. Kamyonunuzun orijinal aküsünden farklı bir kurulum seçerseniz, kablolar terminallere erişecek kadar uzun olmayabilir. Koaks koyabilirsiniz, ancak sürüş sırasında titreşimler, akü direğinden çekme kablosuyla birlikte sonuçta aküyü kasadan gevşetir. Asla bir kabloyu uzatmayın.

Otomatik Üreticinin Derecelendirmesini Karşılayan veya Aşan Bir Pil Satın Alın

Her üretici, yüklü aksesuarlar, marş talebi, şarj sistemi ve motor büyüklüğü gibi bir kamyonun güç gereksinimlerine göre akü gereksinimlerini belirler. Üreticinin değerlendirmesi, göz önünde bulundurmanız gereken minimum batarya derecesidir.

Bilmeniz gereken numaralar:

• Soğuk marş motoru amperleri (CCA) - dışarı çıkıp bir şeyler olmasını beklemek için o tuşa basarken o soğuk sabahta akünün üretebildiği özellikler. Soğuk çalıştırma batarya için en zorlu zorluklar arasındadır ve kamyonunuzun gerektirdiğinden daha düşük bir değere sahip bir parça satın alırsanız mahsur kalmış olabilirsiniz (daha yüksek bir batarya satın almak zarar vermez, ancak gerçek olmaz) büyük bir artışa avantaj).
• Piller, grup 24, grup 24F, grup 56 vb. Gibi boyutları ve posta konumunu açıklayan sayılarla işaretlenmiştir. Orijinal bataryanızda bu tür bir adlandırma görürseniz, onu yazın ve bulmanıza yardımcı olan kişiye verin. değiştirme (numarayı eski bataryanızda veya kullanım kılavuzunda bulamazsanız, parça departmanının başvuru kılavuzu olması gerekir).

Pil seçenekleri

Asitli aküler havalandırılmalıdır, çünkü ısı, buhar ve genleşme üreten kimyasal bir reaksiyon kullanarak çalışırlar - havalandırmazlarsa patlarlar.

• Eski stil oto akülerde havalandırma delikli ayrı kapaklar bulunur.
• Daha sonra piller, her biri üç pil deliğini örtmek için ayrı ayrı kapaklarla tasarlanmış iki uzun kapak ve buharın çıkmasına izin veren çift aşamalı bir havalandırma sistemine sahipti.
• Sürücüler bazen günümüzün bakım gerektirmeyen akülerinin kapalı olduklarını düşünüyorlar çünkü çıkarılamayan kapaklarla yapıldılar. Havalandırırlar, ancak buharlardaki nemin büyük bir kısmı hapse girip hücrelere geri dönecek şekilde tasarlanmıştır.

Geleneksel bir akü ortalama bir sürücü için iyi bir seçimdir. Yola çıkmazsanız, GEL tipi bir aküyü düşünebilirsiniz - kalın akışkanları tırmanmalar ve sert darbeler sırasında havalandırma deliklerinden damlama olasılığı yoktur. Bir sokak çubuğunuz ya da sıcak çubuğunuz varsa, küçük alanlar için tasarlanmış olan ya da yanlarına monte edilebilen pilleri kontrol edin.

Bataryayı Kendiniz Değiştirme

Geleneksel aküler asit ve su karışımı ile doldurulur. Bu önlemleri alın:

• Cildinize sıvı bulaşırsa, derhal sabun ve suyla yıkayın.
• Gözlerinin içine sokarsan, gözlerini suyla yıka ve doktorun ofisine git.
• Kıyafetinize sıvı bulaşırsa hemen durulayın, ancak gömleğinizin ya da pantolonunuzun yıkandığı her yerde nokta bozulursa ve delik büyürse şaşırmayın.

Her zaman Önce Negatif Akü Kablosunu Çıkarın ve En Son Yeniden Bağlayın

Negatif kablo hala bağlıyken pozitif kablo kelepçesini gevşetirseniz ve anahtarınız kamyonda metal bir şeye dokunursa, kıvılcım çıkmasına, yanmalara, aletlerin zarar görmesine ve hatta akünün patlamasına neden olabilir. Hangisinin negatif kablo olduğunu bilmiyorsanız, işi başka birinin yapmasına izin verin.

Eski pili uygun şekilde atın. Pili, düşmemesi veya kaymaması için sızdırmayacak ve sabitlemeyecek bir plastik malzemeye koyun. Yeni pili satın aldığınız mağazada bırakın.

Pili değiştirmeyi bitirdiğinizde saati ve radyo istasyonlarını sıfırlamayı unutmayın. Bir pil tamamen bitmişse, ayarlar silinecektir, ancak biraz meyve suyu kalmışsa, bozulmamış olabilir.

• Düğmeye başlamadan önce her şeyi hazırlarsanız, bazen radyo istasyon ayarlarını koruyacak kadar hızlı bir şekilde değişiklik yapabilirsiniz.
• Çoğu araçta, yalnızca bir veya iki dakika boyunca akü bağlantısı kesilirse, bilgisayarlar bir akü kodu üretmez. Bir kod belirirse, bir mağazada veya parça mağazasında temizlemeniz gerekebilir.
• Çoğu yeni araçtaki bilgisayarlar, sürüş şeklinize uygun bir öğrenme sürecinden geçer. Pilin bir süre için bağlantısı kesilirse, bilgisayar varsayılan ayarlarına geri dönebilir. Bu, farkına bile varmayabileceğiniz bir şeydir, ancak gerçekleşirse, yapmanız gereken tek şey normal sürüş yapmaktır ve bilgisayar sürüş tarzınıza yeniden adapte olacaktır.

Pili kendiniz değiştirme konusunda herhangi bir şüpheniz varsa, işi değiştirmeye alışmış birine devredin.