Hangi yelkenli teknenin sizin için en iyisi olduğuna karar verirken birçok farklı soruyu düşünmelisiniz.

Büyük bir gündüz gemisi ya da küçük bir seyir yelkenli arıyorsanız, içten bir motoru olan bir dıştan takma motoru olan teknelerden birini tercih ediyor olabilirsiniz. Her biri belirli avantajlar sunar.

İçten vs dıştan takma motor

İç ve dıştan takmalı motorların birçok yönü benzerdir. Yakıt tüketimi büyük ölçüde değişmez ve bir sorun meydana geldiğinde her ikisi için de parçalar ve mekanik eşit derecede kullanılabilir. Standart bakım her ikisinin de sahipleri tarafından kolayca yapılabilir. İşletim kontrolleri benzer. İçteki tekneler gibi birçok yelkenli teknesi, aküye çalıştırılır ve aküye güç vermek ve teknenin ihtiyaçlarını karşılamak için alternatör kullanır.

Oysa başka birçok önemli farklılıklar var.

Tekne Hangi Motor İçin Yapıldı?

Bir tekneye sahip olmak için yeterince büyük olan yelkenli teknelerin büyük çoğunluğu, bir iç veya dıştan takma motor için yapıldığı için, genellikle zaten biri veya diğerinin kurulu olduğu tekneler arasından seçim yapacaksınız. Yine de, bir tekne türü A ile diğer tekne türü B arasında bir karar vermeniz gerekebilir. Bu fotoğraflarda gösterilen iki katobot, kabaca aynı büyüklüktedir ve biri dışta, diğeri içtedir.

Bununla birlikte, tekneler yaşlandıkça, motorların bazen değiştirilmesi gerekir ve bazen bir sahibi orijinal iç motorunu bir dış motorla değiştirir. (Bu neredeyse hiç tersi olmaz, ancak, dıştan takma motorlar için inşa edilen tekneler, daha sonra eklenecek bir iç motorun odasına ya da yapısal desteğine sahip değildir.)

Bir içten motordan dıştan bir motora dönüştürülen bir yelkenliye bakıyorsanız, deniz denemeleri için tekneye binerken dikkatli olun. Çok büyük bir dıştan takma motorla, örneğin, tekne bu ağırlığa kadar dayanarak dengesiz olabilir ve suda "çömelebilir" ve yelken açamaz. Ayrıca, yakıt deposunun doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun; böylece sızıntılar veya dumanlar alt kontrolleri toplamaz ve bir patlama riski oluşturabilir.

İçten Takma ve Dış Takmaların Yararları ve Dezavantajları

İç motorlar ve dış motorların her birinin kendi yararları vardır, aynı zamanda dezavantajları da vardır. Farklı motor tiplerine sahip karşılaştırılabilir tekneler arasında seçim yapıyorsanız, aşağıdaki farklılıkları göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun:

İç Motorun Avantajları

• İçteki çoğu, genellikle daha güvenilir olan, çalıştırılması ve bakımı daha az maliyetli olan ve benzin tehlikesini ortadan kaldıran mazotlardır.
• İyi korunan bir deniz dizel motoru ömür boyu çoğa dayanabilir (yelkenli teknelerinde hala iyi çalışan 30 + yıl yaşlı mazotlar)
• Motorun ağırlığı, gövde içinde düşüktür ve daha fazla stabilite için balast olarak pozitif katkıda bulunur.
• Doğuştan gelen bir motor görüş alanı dışında ve görüş alanı dışındadır - ve teknenin görünüşünün güzelliğini bozmaz
• Sadece çok genel bir kural olarak, doğuştan motorlu yelkenli teknelerin çoğu, daha fazla elektrik gücüne ve daha fazla seyir için kurulacak sistem ve donanıma sahiptir
• Prop, suda daha düşüktür ve dik dalgalarda kavite oluşma olasılığı daha düşüktür

İç Motorun Dezavantajları

• İç kısımlar daha ağır ve tekneyi biraz yavaşlatıyor
• İç kısımlar tipik olarak dar alanlara monte edilir ve üzerinde çalışmak genellikle zordur
• Bir motorun elden geçirilmesi veya değiştirilmesi için sökülmesi çok zor ve pahalıdır ve bazen cam elyafı kesmeden imkansızdır.
• Bir iç lastiği yeni bir iç lastikle değiştirmek, karşılaştırılabilir büyüklükteki bir dış motorla karşılaştırıldığında daha pahalıdır.
• İç kısımlar aşağıda çok yer kaplıyor
• İç motorlarda, pervane şaftının gövdeden çıktığı şaft sallanması gerekir, bu da tekneye su sızıntısı riskini arttırır (nadiren - hatta ölümcül olarak)

Dıştan Takma Motorun Avantajları

• Erişilebilirlik motora servis vermeyi kolaylaştırır
• Bir dıştan takma onarım veya değiştirme için çok daha kolay bir şekilde çıkarılabilir
• Çoğu durumda motor, sudan pervaneyi almak, yelken yaparken daha az sürtünme üretmek için yükseltilebilir veya eğilebilir - ve sudaki dolaşma ve dağılma riskini azaltır
• Bağlantıya bağlı olarak, dar yerlerde daha yüksek direksiyon kabiliyeti sağlamak için motoru döndürmek mümkün olabilir
• Daha yeni dört zamanlı motorlar sessiz ve titreşimsizdir
• Dıştan takma motorlar, dıştan takma motorlara göre daha ucuzdur

Küçük yelkenli tekneniz için yeni bir dıştan takma motor mu ihtiyacınız var? Lehr'in yeni propan motorlu dıştan takma motorlarına göz atın.

Dıştan Takma Motorun Dezavantajları

• Birçok göze göre, bir dıştan takma yelkenli teknelerin çirkin görünmesini sağlar
• Prop su içinde derin olmadığı için, kıç sarp dalgalar halinde yükseldiğinde kavite (elektriksiz dönme) meydana gelebilir.
• Tekne bunu önlemek için iyi tasarlanmadıysa, benzinli yakıt deposu garip bir şekilde ve hatta tehlikeli bir şekilde yerleştirilebilir
• Eski iki zamanlı motorlar gürültülü ve dumanlı olabilir
• Büyük boy bir dıştan takma motorlu yelkenli dengesiz hale getirebilir

Bir yelkenli için alışveriş yaparken verilen diğer kararlarda olduğu gibi, en iyi motor türü çoğunlukla teknenin kullanımına bağlıdır. Aynısı sabit omurga ve merkez tahtası yelkenli veya eğim ve ketçeleri karşılaştırırken de geçerlidir.

Dıştan Takma Motor Braketi

Dıştan takma motorlar tipik olarak yelkenli teknelere, çoğu motorlu teknede olduğu gibi traverse kenetlenmemiş ayrı dirsek ile monte edilir. Düşündüğünüz tüm teknelerde braketi dikkatlice kontrol edin. Sağlam ve güvenli bir şekilde monte edilmiş olması ve dıştan takma motorun ağırlığına göre derecelendirilmesi gerekir. Daha yeni dört vuruş, eski iki vuruştan daha ağırdır, bu nedenle (veya önceki sahibi), dıştan takmalı motoru değiştirirseniz, braketin hala uygun olduğundan emin olmanız gerekir.

Burada gösterilenler gibi birçok dış dirsek, motoru yükseltmek ve alçaltmak için yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir. Bu yararlı bir fonksiyondur, çünkü montaj her zaman tüm dıştan takma motorların kendi montajlarında öne doğru eğilmeleri için yeterli alan sağlamaz. Kendinize sahip olana kadar motorlu bir dirseğe sahip fakat motorsuz bir yelkenli satın alıyorsanız, bunu dikkatlice ölçün.

Son söz: Bazı yelkenli üreticileri inşaatçı ile dıştan takma motorlar arasındaki tartışmayı, bir dıştan takma bir kuyucuk ile kokpit ve gövdeyi tasarlayarak çözdüler. Bu durumda, dıştan takma motor, her ikisinin de birçok avantajına sahip olan bir dıştan takma gibi işlev görür. Bu tasarım bazı açılardan ödün vermesine rağmen, birçok teknede iyi çalışıyor. En büyük dezavantaj genellikle kuyunun sabit boyutlara sahip olması nedeniyle daha büyük bir dıştan takma yapılması imkansızdır. Daha yeni dört vuruş, aynı beygir gücündeki iki vuruştan daha büyük olduğundan, bazı durumlarda daha eski veya iki vuruşlu bir dıştan takmalı motordan dört veya daha fazla beygir gücüne sahip dört zamanlı bir sürüme yükseltme yapmak mümkün olmayabilir.