Şaşırtıcı sayıda insan, sıcak bir iklimde yaşıyorsanız, bir otomobil radyatöründe su / soğutma suyu karışımı yerine saf su kullanmanın iyi olduğunu düşünür. Sonuçta, otomotiv soğutma suyu genellikle "antifriz" olarak bilinir ve eğer otomobiliniz 32 derece Fahrenheit'in altındaki koşullarda asla kullanılmayacaksa antifriz kullanmanın amacı nedir?

Bu yanlış anlama yaygındır ve motorunuzun sağlığı için önemli riskler taşır. Bir soğutucunun gerçekte ne yaptığını anladığınızda, aynı hatayı yapma ihtimaliniz yoktur.

Soğutucu / Antifriz Nedir?

Soğutma suyu veya antifriz olarak biliyor olsanız da, bu ürün gerçekten sadece suyla karıştığında suyun donacağı ve kaynamış olduğu aralığı genişletmeye yarayan bir katkı maddesidir. Saf soğutucu, bu özelliklerden hiçbirine sahip değildir, ancak 50/50 oranında suyla karıştırıldığında motorunuzun soğutma sistemi için sihirli bir iksir haline gelir. Bu oranda, karışım eksi 30 derece F'ye ulaşana kadar donmayacak ve 275 derece F kadar kaynamayacaktır. Bu özellik, motorunuzun soğutma sistemi için çok önemlidir.

Soğutucudaki birincil bileşenler etilen glikol (EG) ve / veya propilen glikoldür (PG). Bunlar, soğutucu karışımının bu kadar geniş bir sıcaklık aralığında sıvı halde kalmasını sağlayan aktif maddelerdir. Buna, aktif bileşenlere eklenen bir dizi katkı maddesi ve inhibitör vardır.

Son olarak, soğutucuya eklenen ve çok parlak bir renk veren boyalar vardır. Renkler oldukça çarpıcı ve yeşil, sarı, pembe, turuncu veya kırmızı olabilir. Bunlar, antifriz içerisindeki içerikleri tanımlamaya yardımcı olmak amacıyla tasarlanmıştır, böylece motorunuzun soğutma sisteminin doğası için uygun bir ürün kullanabilirsiniz. Soğutma suyunu kendiniz değiştiriyorsanız, bir satıcıya danışın veya önerilen soğutma suyu için otomobil kullanım kılavuzuna bakın.

Soğutma Sıvısının Motorunuz İçin Önemi

Soğutma sıvısının aracınızın soğutma sistemi için temel faydası, karışımın bu kadar geniş bir sıcaklık aralığında sıvı halde kalmasıdır. Bu, dondurucu hava koşullarında soğutma sıvısının hala sıvı olacağı ve motoru soğutmak ve hasarı önlemek için sistemde etkili bir şekilde dolaşabileceği anlamına gelir. Sıcak havalarda veya araç uzun süre boyunca en yüksek yükte çalıştırıldığında, soğutma suyu kaynamaya direnç gösterecek ve sıvı olarak dolaşmaya devam edecek ve motoru etkili bir şekilde soğutacaktır.

Soğutma sıvısındaki katkı maddeleri öncelikle parçaların paslanmasını önlemek için mevcuttur. Soğutma sistemlerinde kullanılan metaller üreticiden üreticiye farklılık gösterdiğinden, aracınıza uygun bir soğutucu kullanmak önemlidir. Her ne kadar bazı soğutucular tüm arabalara uygun evrensel ürünler olarak pazarlansa da, araba üreticisine danışmak ve emin olmak her zaman en iyisidir.

Dikkat

• Aracınızın radyatöründe düşük soğutma sıvısı seviyeleri ile karşı karşıya kalırsanız, yalnızca saf soğutma sıvısını doldurmayın. Gerekli termal aralığı elde edebilmesi için, soğutucu sıvının 50/50 su ile karıştırılması gerekir.
• Etilen glikol son derece zehirlidir. Daha da kötüsü, tadı tatlı. Canlı renkleri ile sıvıyı çeken bir çocuk ya da dökülen bir soğutma suyu birikintisine binen bir hayvan tehlikeli olabilir. Propilen glikol önemli ölçüde daha az toksiktir, bu nedenle ürünü koruyamazsanız, PG bazlı bir soğutma sıvısı seçtiğinizden emin olun.
• Soğutucuyu güvenli bir şekilde imha etmek için yerel kurallara uyun. Normalde bu, ülkenizin tehlikeli atık bertaraf tesisine getirilmesi anlamına gelecektir. Yerel otomotiv servis merkezleri, bazen küçük bir ücret karşılığında elinizden alabilir. Dökülenler olursa, pisi çöpüyle ıslatın ve dikkatlice süpürün.

Soğutucu / Su Karışımı, Sadece Su Değil

Kısa cevap, iklim şartlarınız ne olursa olsun, radyatörünüze saf su dökmenin kötü bir fikir olduğudur. Motorunuzun soğutma sisteminin doğru çalışması ve uzun ömrü için uygun bir soğutucu karışımı gereklidir.