Araba bakım hataları zaman ve para israfına neden olur ve hatta sizi zarara yol açabilir. Genel olarak, bu tür hatalar üç kategoriye ayrılır: ihmal, cehalet ve aşırı güven. İşte en yaygın olanların bir listesi.
Buradaki anahtar kelime “normal” dir. Araba tamirinin pahalı ve zaman alıcı olabileceği bir sır değildir, ancak bakımın atlanması aslında daha yüksek maliyetlere ve zaman kaybına neden olur. Her bakım adımı arabanızın ömrünü ve güvenilirliğini önemlidir. Yağ değişimi yıllık olabilir, ancak yağ seviyesini en az ayda bir kontrol etmeyi unutmayın. Benzer şekilde, lastik basıncı mevsime göre değişir ve zamanla düşer - lastik basıncını haftada bir kontrol edin ve ayarlayın.
Çözüm: Aracınızın bakım gereksinimlerini öğrenin. Bakımı takip edin ve hiçbir şeyi atlamayın.
Fren, lastik ve ampullerden motora, şanzımana ve diferansiyel iç parçalara kadar her şey zamanla aşınır. Bazı yıpranma, yanmış bir ampul veya gıcırtılı frenler gibi belirgindir, ancak hepsi değil. Lastik aşınması ve düşük lastik basıncı göz ardı edilirse ölümcül olabilir. Düzenli teftişler, teminat hasarı veya çökmeye neden olmadan önce bunların üzerinde kalmak için kritik öneme sahiptir.
Çözüm: Aracınızı tanıyın ve en az ayda bir ve herhangi bir seyahatten önce incelemesini sağlayın. İhtiyaç duyduğunuz tamirlere en kısa sürede özen gösterin.
Otomobil üreticileri ve tedarikçiler araştırma, mühendislik ve geliştirme için milyarlarca dolar harcıyor, ancak hatalar ortaya çıkabilir. Bir kusurun, özellikle de emniyetle ilgili olarak yeterince ciddi olması durumunda, kusurun onarımı veya değiştirilmesi için bir emniyet hatırlatması ilan edilir. Önemli güvenlik hatırlamalarını dikkate almamak sizi ve etrafınızdakileri tehlikeye atabilir.
Çözüm: Postadaki güvenlik hatırlama bildirimini yoksaymayın. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nde (NHTSA) veya bayiliğinizde hatırlama olup olmadığını kontrol edin. Aracınıza bir geri çağırma uygulanabilirse, onarımın mümkün olan en kısa sürede tamamlanmasını sağlayın.
Aracınız konuşamadığı için, aracınızın durumunu anlatmak için uyarı lambaları ve mesajları kullanır. Lastik basıncı izleme sistemi, yağ basıncı, fren sistemi ve kontrol motoru ışığı için uyarı lambaları, aracınızın bir arıza modunda veya sürülecek güvensiz olabileceğini gösteren tek gösterge olabilir. Uyarı lambaları açıkken sürmek, daha yüksek yakıt ikmali maliyetleri, aşırı emisyon, araç hasarı veya kazalara neden olabilir.
Çözüm: Bir uyarı ışığı yanarsa, teşhis, teşhis ve tamir için yetkili bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.
Bir motor 5W-20 için tasarlanmışsa, 10W-30 veya 0W-20 motor yağı en iyi seçenek olmayabilir. Çok ağır ve daha yüksek motor yükleri, daha fazla yakıt tüketimi ve aç yağ bileşenlerinin aç kalması riskini alıyorsunuz. Çok hafif ve yetersiz yağ basıncı ve halkaların yanmasından dolayı yağ yakma riski vardır (eski motorlar aşınmış rulmanlar ve halkalar için daha ağır yağdan yararlanabilir). Benzer şekilde, yanlış fren hidroliği, motor soğutma suyu, şanzıman yağı veya diferansiyel sıvısı kullanılması düşük performans ve hasara yol açabilir.
Çözüm: Motor yağı veya başka bir sıvı söz konusu olduğunda, otomobil üreticiniz tarafından belirtilenleri kullanın.
Üreticiler, bağlantı elemanlarının ne kadar sıkı olması gerektiği de dahil olmak üzere araçlarını nasıl monte edeceklerini belirlemek için çok zaman harcıyorlar. Bu genellikledir, böylece kullanım sırasında parçalanmadan parça yeterince kolay bir şekilde monte edilebilir. Bazı somun ve civata da sızdırmazlık sağlamak için önemlidir. Bir şeyi “doğru hissedene kadar” sıkmak, sızıntılar, kırık cıvatalar, deforme parçalar ve diğer sorunlar için bir reçetedir.
Çözüm: Onarım kılavuzunu okuyun ve bir tekerlek somunu, aks somunu, boşaltma tapası, başlı cıvata veya yatak cıvatası olsun, bir tork anahtarı kullanın.
Araçlar ve araçlar ile çalışırken, incinmenin birçok yolu vardır. Koruyucu gözlük kullanmak, çekiç, keski, delme veya sıcak sıvılarla çalışırken göz yaralanmasını önleyebilir. Kulaklık kullanmak, yüksek güçlü elektrikli el aletleri kullanarak işitme duyunuzun zarar görmesini sınırlayabilir. Eldivenler kimyasal yanıkları veya ağrılı aşınmaları önleyebilir. Kriko ayakları, kendi aracınız tarafından ezilmenizi önleyebilir.
Çözüm: Tehlikeleri öğrenin. Ardından, kendinize ve etrafınızdakilere zarar gelmesini önlemek için uygun koruyucu giysiler ve stratejiler kullanın.
Elbette, herkes para kazanmak istiyor, ancak ucuz parçalar veya en ucuz tamirci en iyi yöntem olmayabilir. Orijinal ve OEM parçalar genellikle en pahalıdır, ancak bunlar özellikle aracınız için de üretilmiştir. Satış sonrası parçalar sığabilecek veya sığacak şekilde ayarlama gerektirebilir ve orijinali kadar iyi çalışmayabilir. Yine de, bazı satış sonrası parçalar orijinalden daha iyidir, bu yüzden güvenilir bir tamirci ile kontrol etmek iyi bir fikirdir. Yetkili oto tamir atölyeleri daha fazla ücret alabilir, ancak duvarlarındaki eğitim ve deneyim fiyatı kolayca haklı çıkarır.
Çözüm: Ödeyebileceğiniz en iyi parçaları ve servisi ödeyin, belki de en pahalısı değil, aynı zamanda kaliteli onarımlar ve güvenilir performans sağlayacak kadar yeterli.
Bazı iyi işleri mahvetmek çok fazla bir şey gerektirmez ve aracınız gibi hassas makinelerin çalışmaya devam etmeleri için ekstra dikkat gerekir. Gevşek bir cıvata tehlikeli bir gevşek fren veya pahalı düşmüş valfler olabilir. Tahliye tapasını takmayı unutmak kaygan bir karışıklığa neden olabilir. Yağı tekrar doldurmayı unutmak motorunuzu ele geçirebilir. Pompanın fren onarımı sonrası frenleri unutmak çarpmaya neden olabilir.
Çözüm: Profesyonel ya da DIY tamircisi olun, işinizi her zaman iki kez kontrol edin. Sadece bir dakikanızı alır ancak gönül rahatlığından tasarruf sağlar.
Bir kontrol motoru ışığı verildiğinde, tarama aleti olan herkes tanılama sorun kodlarını okuyabilir, ancak herkes bunları teşhis edemez. Doğru otomatik tanılama ile bir sensörü değiştirmek arasında büyük bir fark var çünkü 'bu bir sensör kodu' ve sen Googled. Gerçek tanı ve onarım bir tarayıcı değil eğitim, deneyim ve tanılama araçlarını gerektirir.
Çözüm: Kendinizi eğitin ve kılavuzu izleyin. Uzmanlığınızın ötesinde ise, zaman ve parayı sorunla harcayarak para harcamayın, ancak profesyonel bir teşhis alın.
Günümüzün oto tamir teknisyenleri, zamanlarının önemli bir bölümünü kendilerini daha etkili hale getirmek için kendilerini oto tamir stratejileri, otomatik tanı yöntemleri ve özel araçlar konusunda eğitmekle geçiriyorlar. Onlara ne yapmaları gerektiğini söylemek, doktora kendi teşhis koyduğunuzu söylemekten ibarettir ve yalnızca herkesin zamanını boşa harcar.
Çözüm: Tamircinin sorunu teşhis etmesine ve tamir etmesine izin verin - bunun için eğitilmişler! Onlara “şeyi değiştir” der ve işe yaramazsa, bu kimin suçu? Teşhisiniz için hiçbir tamirci sorumluluk üstlenmez.
Araba problemlerinin nasıl iletileceğini bilmek, özellikle de herkes aynı sayfada değilse zor olabilir. Tamircinizle iletişimsizlik, zaman kaybetmenize, boşa harcanmanıza ve güveninizin bozulmasına neden olur. Arabanızı her gün kullanıyorsunuz, ancak tamirciniz altı ayda bir sadece bir kez görebiliyor ve her gün bir düzine araba ile ilgilenebiliyor. Belirsiz kaygılar, dikkatlerini odaklamalarında onlara net bir yön vermeyecektir ve ele aldıkları şey sizin endişeniz olmayabilir.
Çözüm: Açık ve net olun. “Komik bir gürültü” duyduğunuzu söylemek yerine, ne zaman, ne tür bir yolda, ne kadar hızlı sürdüğünüzü, nerede duyduğunuzu ve neye benzediğini unutmayın. Eğer araç “güçsüz” ise, en son ne zaman yakıt ikmali yaptığınızı, hangi koşullarda hareket ettiğini, hatta sıcaklık ve hava koşullarını bilmek iyi bir şeydir.
Tüm bunları göz önüne almanın asıl amacı, aynı veya benzer hataları yapmanızı engellemektir. Doğru, araba tamir hatalarını yapmayı öğrenebilirsiniz, ancak insanların hiç bozulmadan kaçamadıkları bazı hatalar vardır. Bu kişi olmayın - kendinizi eğitin, doğru araçları kullanın, doğru zamanda bakım yapın ve doğru parçaları ve sarf malzemelerini kullanın. Sorularınız varsa, cevapları bildiğinizi düşünüyor olsanız bile, sorular sorun.
