Check Engine Light cihazınız sizi küçük, turuncu, yanan bir köz gibi izinden mi rahatsız ediyor? Eğer öyleyse, kötü bir O2 sensörünün soruna neden olma olasılığı oldukça yüksektir. Bu sensörler her zaman kötü gider. Bazı uzmanlar, etanol içeriği daha yüksek olan yeni yakıtların, O2 sensörleri de dahil olmak üzere otomobillerimizin parçalarının erken bozulmasına neden olduğunu söylüyor. Durum böyle olsun ya da olmasın, CEL'iniz (Motor Işık Kontrolü) yanıyorsa, çoğu devletin denetim programları sayesinde yolda daha uzun süre kalmayacaksınız.

Aracınızın veya Kamyonunuzun Yeni Bir O2 Sensörüne İhtiyacı Var mı?

Elbette, bir O2 sensörünü değiştirmeden önce sorunun bu olduğundan emin olmak istersiniz. Parçalar bile pahalıdır, sizin için işi yapmak için bir dükkan ödüyorsanız, emekten bahsetmeyin. Bir CEL birçok şey anlamına gelebilir ve oksijen sensörü çoğu zaman suçlu olsa da, yüzlerce başka olasılık vardır.

Bu sorunun cevabı basittir. CEL'iniz açık çünkü bilgisayar "kod atıyor". Teknik olarak, bunun anlamı, bilgisayarın hatalı çalışan bir sistem tespit ettiği ve CEL'in devam etmesine neden olan bir hata mesajı ürettiği anlamına gelir. Bir kod okuyucu ile OBD Kodu olarak adlandırılan bu hatayı okuyabilir ve O2 sensörünün suçlu olup olmadığını belirleyebilirsiniz. Kod okuyucunuz yoksa, bu hata mesajını almanın ücretsiz ve kolay bir yolu vardır.

Ne Tür O2 Sensörünüz Var?

Kendi O2 sensörünüzü değiştirip değiştiremeyeceğiniz sorusu muhtemelen arabanızın veya kamyonunuzun ne tür olduğunu bularak yanıtlanacaktır. İki tip sensör vardır: vidalama tipi ve kaynak tipi. Söylemeye gerek yok, bu iki tür sensörün kurulumuna ne girdiği konusunda çok fazla fark var. Kendinizi vaktinden yola çıkarak zamandan ve enerjiden tasarruf edin.

Hangi tür O2 sensörüne sahip olduğunuzu belirlemenin en iyi yolu onarım kılavuzunuza başvurmak ya da sadece yetkili satıcıya oto yedek parça mağazasından sormaktır. Otomobilinizi marka ve modelle arayabilir ve 5 dakikadan daha kısa bir sürede size bir DIY işine ya da tamirhaneye gidip gitmediğinizi söyler. Vidalama tipiyle kutsanmışsanız, okumaya devam edin ve kendinizinkini değiştirebilirsiniz. Büyük paralar kazanacaksınız. Kaynak tipi sensörle lanetliyseniz (kaynakçı değilseniz), muhtemelen bu iş için tamirhaneye gitmeniz gerekir. Kaynaklı bir O2 sensörünü epoksi gibi bir şey kurmaya çalışmayın - bu işe yaramayacaktır.

Oksijen Sensörünün Sökülmesi

Artık vidalı tipte bir O2 sensörünüz olduğunu belirlediğinizi ve kendiniz kurma görevini kendiniz halledebileceğinizi düşündüğünüze göre, hadi başlayalım. İyi haber, bir kere olsun, iş zor değil. Sensörü biraz gevşetmek için iyi bir delici ile püskürtmeye başlayın. Bu alanın sabit bir şekilde ısıtılması ve soğutulması, herhangi bir cıvatanın çıkarılmasını zorlaştırabilir. Bu işi daha güvenli ve kolay bir şekilde yapmak istiyorsanız uygun bir oksijen sensörü anahtarı satın almanız önerilir. Bu, eski sensörün dışarı asılı olan hassas tellerin hiçbirine zarar vermeden kolayca çıkarılmasını sağlayacaktır.

O2 sensörünüz inatçıysa, oradan çıkarmak için bir kırma çubuğu ek kuvveti uygulamanız gerekebilir. Bu nadir değildir, bu nedenle denkleme bir miktar kaldıraç eklemekten korkmayın.

Yeni O2 Sensörünüzü Takma

Eski sensörünüz dışarıdayken yenisini almaya hazırsınız. Kurulumu elle başlatın, böylece pahalı yeni sensörü çapraz bağlamayacağınızdan emin olabilirsiniz. Eski oksijen sensörünü güvenli bir şekilde çıkarmak için kullandığınız aynı anahtarı kullanarak, yenisini sıkıca takın. Artık kabloları sensöre tekrar bağlayabilirsiniz. Bunu yaptıktan sonra, iş bitti!

* Eğer CEL'iniz bu onarımdan önce açıksa, aracınızın bilgisayarı yeni verileri analiz etmeye başladığında kendiliğinden sönebilir. Aksi halde, sıfırlama için aküyü bir gece boyunca çıkarmayı deneyebilir veya bir mağazaya götürüp ışığı sizin için sıfırlamasını isteyebilirsiniz.