Yıldız derecelendirmeleri ne anlama geliyor?

Neyin adil olmadığını biliyor musun? Hayat adil değil. Muhtemelen bir tane bile 2008 Land Rover Range Rover Supercharged kullanma şansınız olmayacak. Bir hafta boyunca Supercharged Range Rover kullanmama izin verildi ve nefis ıstırap beni rahatsız ediyor. 2008 Land Rover Range Rover Supercharged, 4 yıl / 50.000 mil garanti ve 12 mpg şehir / 18 mpg otoyol tahmini olan EPA yakıt ekonomisi tahmininin yanı sıra 92, 825 $ (test olarak 96, 100 $) temel fiyat taşıyor. Hadi sürelim.

İlk bakışta

Büyük Dış Fotoğraflar: Ön Arka

İlk olarak, iştahınızı kabartmak için küçük bir tarih. Land Rover, 1948 yılında kuruldu ve engebeli ve her yere taşınabilen araçlarıyla altın vurdu. İlk olarak 1970 yılında Range Rover'ı şehir beyefendileri ve şehir adamları için daha rafine bir koç olarak ürettiler ve sonunda off-road araçlarının Rolls-Royce ününü oluşturdular. Bir dizi mülkiyet değişikliği, Land Rover şirketini, korkunç İngiliz Leyland yıllarından BMW'nin 1990'lardaki yönetimine kadar (şu an için) şu anki Ford Motor Şirketi'nin üstesinden gelmesine kadar sarstı. İlk nesil Range Rover, 1995’te ikinci nesil RR’de başarılı olmak için 1987’de ABD bayilerine ulaştı. Mevcut (üçüncü) nesil Range Rover, 2002 model olarak kabul edildi ve 2007 model yılı için bazı mekanik ve içsel tazelenmelerden geçti.

2008 Range Rover Supercharged muhteşem bir SUV. Zamansız tasarım, önceki nesil modellerin anılarını uyandırırken, aynı zamanda tamamen modern ve çağdaş bir hava katıyor. Range Rover'ın görünümü, bazı özel rozetler ve pahalı görünümlü elmas örgülü krom ızgara ve 19 "jantların üzerinde bulunan elektrikli fanı içeriyor Bütün paket zarif, şık ve kaliteli bir tasarıma sahiptir. Eğer bu kadar paraya sahip görünen şey buysa, bana biraz daha hamur getirmeliyim.

Sürücü Koltuğunda

Büyük İç Fotoğraf

Benim için, Range Rover'ın sürücü koltuğuna oturmak, mükemmel bir şekilde monte edilmiş bir çift deri eldiven üzerinde kaymak gibiydi. Kabin etrafımda inşa edilmiş gibi hissettim. Çok rahat, çok tereyağı pürüzsüz. Dokunsal hislerim, pürüzsüz, deri sarılı gösterge panelinden fırçalanmış alüminyum aksanlara ve önemli direksiyon simidine kadar her yerde mükemmel malzeme seçenekleriyle ödüllendirildi. Range Rover da gözler için kolaydır. Merkez yığını çok akıllıca tasarlandı. Ses ve navigasyon kontrolleri üstte, klima / ısıtma ve birkaç tane çeşitli kontrolle koltuk altı ısıtma / havalandırma bulunuyor. Havalandırma delikleri yığının etrafına sarılarak yerinde tutulur. Harika bir etki. Gösterge paneli mütevazı bir kaşın altında basit ve sıkıntılıdır; analog döner göstergelerde siyah arka plan üzerinde beyaz sayılar bulunur. Tach, zevkli yazılarda "Supercharged" kullandığınızı hatırlatıyor.

Kabinin geri kalanı da benzer şekilde zevkli ve zariftir. Sürgülü panjurlu kapılar bardak tutucuları önden kapatarak ihtiyaç duyulana kadar görüşlerini gizler. İkinci sıra, mükemmel bacak ve kafa odasına ve orta konsolun arkasındaki döner kumandalara sahip ısıtmalı koltuklar alır. Test aracım isteğe bağlı (2, 500 $) arka koltuk eğlence sistemi ile birlikte çift kafalık monitörü ve kulaklıkları ile geldi.

Range Rover'in bagaj alanı, SUV'da gördüğüm en görkemli yığında halı kaplı. Sadece sürünerek dolaşmak istedim, ama komşumun otoriteleri arayabilmesinden korktum (yine).

Yolda

Süper şarj, motora basınçlı hava gönderen mekanik bir pompadır. Daha fazla hava daha fazla güce eşittir, bu basit bir denklem. Bir supercharger bir turboşarjdan farklıdır. Bir turboşarj, türbini çalıştırmak için egzoz gazları kullanır; Süper şarj, motora takılan bir kayışla tahrik edilir. Süper şarj cihazları talep üzerine düşük uç gücü sağlamada daha iyidir - tam bir SUV almak ve harekete geçmek için ihtiyacınız olan şey. Range Rover Supercharged hareketleri. 5842 lb SUV, Land Rover'a göre 0 - 60 mpg arasında 7.1 saniyede arama yapabilir. Bu zor bir spor araba hızı, ancak büyük bir araç için çok hızlı. Range Rover'ın güçlendirilmiş 4.2 litre V8 ürünü 400 hp ve 420 lb ft tork üretiyor. "Normal" Range Rover motor biraz daha büyük (4.4 litre), ancak daha az güç üretiyor (305 hp ve 325 lb-ft tork) ve 60 mil / saat hıza ulaşması için 1.2 saniye daha gerekiyor.

Bir paragraf, Range Rover'ın orta konsoldaki bir düğmeyle erişilebilen sofistike havalı süspansiyon yüzeyini çizecek kadar az yer kaplıyor. Askıya alma ayarlarınızı yol ve yol koşullarına uygun hale getirebilirsiniz. Range Rover'da yol dışında biraz zaman geçirdikten sonra, daha iyi arazi pirzolalarına sahip birkaç SUV olduğunu ve lüksünü yetenekleriyle birleştiren hiçbirisinin olmadığını söyleyebilirim.

Ve Range Rover Supercharged, yolda da çok perişan değil. Düzgün, düz bir sürüş ve büyük frenlerle (öndeki 14.17 "disk, arkadaki 13.94" disk), S / C gider, durur, döner ve bir rüya gibi yolculuk eder.

Yolculuğun Sonu

Land Rover'ın güvenilirlik konusundaki itibarının düşüklüğünden bahsetmeseydim, sorumlu bir eleştirmen olmazdım. Bunu Land Rover'ın temsilcileriyle tartıştığımda, sorunları kabul ediyorlar, ancak eski tarih olduklarını iddia ediyorlar. Range Rover Supercharged'da yüz bin dolara dalmadan önce Land Rover bayimle çok sağlam bir ilişkim olduğundan emin olurdum. Yerel satıcınızın sizin için ne yapacağını öğrenin, eğer sorun yaşarsanız - borçlu araçlar, üreticiyle ilgili savunuculuk, sorun giderme ve önleyici bakım, herhangi bir yeni SUV ile, ama özellikle Land Rover ile çok pahalı bir araçla listede olacak. itibarı.

Ayrıca RR'nin geleneksel olarak aspire edilmiş olan Range Rover HSE'yi de kullanacağım. Fiyatlar 77.950 $ 'dan başlıyor - Supercharged'dan yaklaşık 15.000 $ daha ucuz. Bu 1.2 saniye için çok fazla para ve bazı kozmetik güncellemeler.

Dikkate alınması gereken birkaç başka lüks SUV vardır. Yeni tasarlanan Lexus LX570, lüks ve arazi kabiliyeti ile birlikte güvenilirlik konusundaki itibarını taşıyor. Lincoln’ün Navigator’ı ve Cadillac’ın Escalade’ı Amerikan’ın lüks SUV’unu devraldı. Mercedes 'GL550, lüks, güç ve sınıfı bir araya getirir. Ve BMW X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ve Audi Q7'yi de unutmayın.

Bir Range Rover Supercharged üzerinde yerleşirseniz, sizin için iyi. Zenginsin ve gösteriş yapmayı da umursamıyorsun. Ayrıca, iyi bir tada ve yanınızda gerçekten inanılmaz bir SUV'a sahipsiniz. Umarım kendinle mutlusundur. Bana aldırma. Ben sadece kıskanıyorum.