Somurtkanlı set için düşük devirli bir güç kruvazörü.

Üretici Sitesi

Artıları

• Büyük tork
• Dişinde biraz uzun olmasına rağmen hala bir seyirci
• Fiyat noktası göz önüne alındığında yüksek kalite tamamlanır

Eksileri

• Sert yolculuk
• Motor yenilenebilir ve daha da büyüyebilir
• Biraz aşırı olabilir - güç ve süspansiyon açısından - bazıları için

Açıklama

• MSRP: 13, 499 ABD Doları (tur için 15, 499 ABD doları)
• 1.795cc sıvı soğutmalı 52 ° V-ikiz
• Beş ileri şanzıman
• Şaft sürücü
• Bağlantılı frenler
• Koltuk yüksekliği: 27.6 inç
• Yakıt kapasitesi: 4.8 galon
• Boş ağırlık: 774 pound

Kılavuzu İnceleme - 2008 Honda VTX1800F

Uzlaşmacı 27.6 inç yüksekliğindeki eyerine veya görünüşte arkaya yatırılmış stiline aldırış etmeyin: Honda VTX1800F ciddi bir kas makinesidir ve tüm bu bebeğin neler yapabileceğini görmek için gaz kelebeği hafif bir bükülmedir. Tork görünüşte sıfır rpm'den gelir ve acil römorkör su soğutmalı, 1, 795 cc V-twin sayesinde ipeksi pürüzsüz ve süper tatmin edicidir. Krom egzoz boruları da parçaya bakar, ancak notları şaşırtıcı derecede sessizdir - eğer VTX'in kabuğunun bisikletiyle eşleşmesini istiyorsanız, satış sonrası pazarlara daha iyi bakın. Tüm bu güç sizi korkutursa, tesadüfen, Honda tamer VTX1300'ü düşünebilirsiniz.

Beş vitesli bir şanzıman alacağınız tek şey (muhtemelen altı vitesli bu torku kaldıramayacağından beri), ancak VTX'in 5 oranı iyi ayarlanmış ve motor otoyolda çok yüksek bir şekilde dönüyormuş gibi hissetmiyor seyir. Suzuki M109R gibi rakiplerin aksine, VTX nispeten erken bir kırmızı çizgiye sahip, bu da vardiyalarınızı buna göre planlamanız gerektiği anlamına geliyor.

Durma söz konusu olduğunda, VTX eldeki görev için iyi bir donanıma sahiptir. Frenler arkadan öne bağlanır ve iki pistonlu arka ve üç pistonlu ön kaliperler bu 774 kiloluk bisikleti durdurmada çok iyi çalışırlar. Ayrıca, düşük ağırlık merkezi, ağırlığını göz önünde bulundurarak yönetmeyi biraz yönetilebilir kılarken, VTX1800 sert bir şekilde hareket eder; kaldırımdaki her kırışıklığı hissedeceksiniz ve bu his bir süre sonra zayıflayabilir.

Kayropraktik sorunları bir yana, VTX1800F hızlanma konusunda ciddi ve yetenekleri göz önüne alındığında iyi fiyatlı. Hızlıdır, bol miktarda krom bit ile güzel bir şekilde tamamlanmıştır ve hazırlıksız stop lambası savaşlarına gelince, rekabetin en iyisine dayanmalıdır. Sadece eyerde çok fazla zaman harcamaktan kaçının; VTX1800F hız için inşa edilmiş olabilir, ancak tam olarak uzun mesafe için yapılmamıştır.