Honda, Yamaha, Suzuki ve Kawasaki tarafından yapılan Japon motorsikletleri, spor endüstrisinde devrim yaratırken, İtalyan üretici Ducati, işleri yapmaktan gurur duyuyor.

Egzoz notasından kullanım özelliklerine kadar, Ducati 1098S daha ucuz ve daha yaygın makinelerle pazarda kendi pazarındaki eşsiz lezzetini sunuyor.

Rekabetle nasıl kıyaslanıyor ve prim fiyatı buna değer mi? Bu soruyu cevaplamak için, Ducati 1098S'yi bu kadar benzersiz yapan şeylere bir göz atalım.

Ducati 1098S: Makinenin Kalbindeki Donanım

Ducati 1098S, bazı muhteşem kaporta ve kaygan tasarım ipuçlarına sahiptir, ancak asıl şaheseri bu güzel plastik panellerin altındadır. Alt kısım sertlik için optimize edilmiş boru biçimindeki çelik bir kafes kafes çerçevesidir ve bir L-twin motor 160 beygir gücü ve 90.4 lb-ft tork üretir, egzoz dumanını çift paslanmaz çelik susturucularla sonuçlanan hafif bir 2-1-2 altlık sisteminden geçirir. Düz kesme dişlilerine sahip altı vitesli bir şanzıman kuru bir kavrama ile eşleştirilmiştir ve MotoGP tarzı aletler, şık bir ortam sıcaklığı göstergesi içeren tamamen dijital bir ışık şovu sunar.

Durdurma gücü, arka tekerleğin diğer tarafını açık bırakan oyulmuş, tek taraflı bir alüminyum döner kolunun yanında bulunan çift, radyal olarak monte edilmiş 4 pistonlu 330 mm Brembo monoblok ön frenler ve 245 mm, 2 pistonlu arka frenlerle sağlanır.

1098S Ekstralar: Ciddi Sürücüler için Premium Bileşenler

Zaten yetenekli olan 1098'i platform olarak kullanan Ducati'nin 1098S modeli, en özel spor motosiklet sürücülerini karşılamak için tasarlanan birinci sınıf bileşenleri içeriyor (2008 için standart olarak 1098 dolara yükselen 4.000 $ 'a mal oldu.) 43 mm Öhlins FG511 çatalları, bir direksiyon amortisörü eklerken düşük sürtünmeli Titanyum Nitrür işlemeli sürgüleri kullanır ve Öhlins 46PRC arka şoku, iyi sürüş kalitesinin yanı sıra güçlü bir sönümleme sağlamak için tasarlanmıştır. Marchesini'nin dövülmüş ve işlenmiş jantları 4 lbs kütleyi tıraş eder ve bir karbon fiber çamurluk ve koltuk soğutma kanalları toplam kuru ağırlığı 377 lbs'ye getirir (standart 1098 için 381'e karşılık).

1098S'nizi bir yolda sürmeyi planlıyorsanız, muhtemelen kişisel bilgisayarlarla arabirim oluşturmak için bir veri alma USB anahtarı kullanan Ducati Veri Analizi (DDA) sistemini takdir edersiniz. Sistem bisikletten kaydedilmiş verileri indirebilir ve sürücülerin tur sürelerini iyileştirmelerine ve daha verimli sürüşlerine yardımcı olmak için tasarlanmıştır.

Yolda: Ducati 1098S'de Araba Sürme

Ducati 1098S'yi başlattığınız andan itibaren, diğer bisikletler gibi olmadığının farkına varıyorsunuz: boşa çıkarken torklu ikizinin kulağı arasında ve devrinin kükremesi arasında, bu motor bisikletin sportif doğasına bağırıyor.

Krikoyu yukarı doğru bastırın, ayak kolunu vitese alın ve debriyajı serbest bırakın; böylece hiçbir şekilde RPM'den çekmeyen anlık torkla işlem görürsünüz. 1098S ısrarla hareket etmek istiyor, yuvarlanmasını sağlamak için sadece bir gaz dokunuşuna ihtiyaç duyuluyor. Debriyaj kayması saatte ilk birkaç mil için gereklidir ve bir kez devreye girdiğinde, ilk vites şaşırtıcı derecede uzun bir yol kullanır.

L-twin, hem güçlü düşük uçlu taşlama hem de yüksek uç güç üretiyor ve tork, 8.000 dev / dak'da zirve yaparken, beygir gücü 9.750 dev / dak'da maksimuma çıkıyor. Motoru yeterince ısıtın ve alt taraftaki egzoz sisteminin koltuğu, özellikle sıcak günlerde ısındığını, böylece ayaklıkların üzerinde ayağa kalkıp koltuktan kalktığınızı - fırının hafifletilmesini istediğinizi - fark edersiniz.

Her şeye rağmen, 1098S, sürücünün eksiksiz ve bölünmemiş dikkatini gerektiren bir sürüş deneyimi sunuyor. Gaz tepkisi keskin, yol tutuşu son derece net ve frenler bile süper hassasiyetle tepki veriyor; Sadece durmayı düşünmek kolu harekete geçiriyor ve hızı ovuyor gibi görünüyor, frenler çok güçlü. 1098S'nin yavaşladığı alışma alışkanlığına alışmak biraz zaman alıyor ve bu olağanüstü bağlayıcılara alışınca başka bisikletlere geri dönmek zor.

Bu bileşenlerin tümü, daha düşük bir fiyat seviyesinde sportbiklere göre daha az odaklanmış bir sürüş sağlamak için birlikte çalışır.

Performansın Fiyatı

Ducati 1098S'in performansta elde ettiği şey, günlük yaşanabilirlik oranını düşürür. Sonuçta bu, izlemeye hazır olması amaçlanan ancak plaka takmanın faydası olan aşırı odaklanmış bir sürüş. Koltuk dolgusu ince, sürüş pozisyonu agresif ve 1098S'in yetenekleri zorlu. Bisiklet, girdi için çok iyi tepki veriyor, aslında, pek çok sıradan binicinin yapabileceğinden daha fazla pürüzsüzlük için yalvarıyor gibi görünüyor - ve çay bardağınızın tamamen kişisel bir soru olup olmadığı.

Güvenle sürün ve bu Duc daha fazlasını istemeye başlar: daha yüksek hız, daha dik eğim açıları, daha sert frenleme. Debriyaj çabası yüksektir ve vites değiştirici iyi çalışır ve bisikletin 377 lb kuru ağırlığı, çok daha küçük bir bisiklet gibi, çevik ve eğilmeye istekli hale gelmesini sağlayarak, bükülmelerin etrafında atıldığında gerçekten parlamaya başlar. Her ne kadar gergin ve sıkıca gerilmiş olsa da, daha hafif olan Marchesini jantlarının azaltılmamış ağırlığı yalnızca S varyantını daha fazla istekli hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda sürüş kalitesini de arttırır. Bununla birlikte, rahat bir sürüş arıyorsanız ve jilet gibi keskin kullanımla atılıyorsanız, Ducati 1098S muhtemelen sizin için değildir.

2008 Ducati 1098S, Sonuç Olarak …

11.499 dolarlık Suzuki GSX-R1000 gibi daha uygun fiyatlı spor motosikletlerinden farklı olarak, Ducati 1098S, günlük yol kullanımı sırasında yaşamak için biraz daha sıcak, dokunaklı ve çok daha fazla dikkat çeken bir dokunuş. Bu özellikler performans meraklıları için cennet ve Pazar kruvazörleri için cehennem, ancak 1098S hızlı gittiğinde, başka hiçbir şey gibi hissediyor.

Ve gerçekten bu Duc'un verdiği şey şudur: performans görevini çok ciddiye alan ve pist temelli hedeflerine son derece iyi ulaşan bir spor motosikleti. Düşük performanstan daha azını arayanlar için biraz zor olsa da, Ducati 1098S, hızlı bir şekilde aç adrenalin bağımlıları için harika ve heyecan verici bir sürüş. Bir spor motosikletine harcayacak 20.000 dolarınız varsa, Ducati 1098S, yollarda yarış pistini tatmak için harika bir yoldur.