1967'de Ford'un Mustang'ına büyük bir yeniden tasarım verildi. Otomobil piyasaya sürüldüğünden beri ilk kez ciddi bir rekabetle karşı karşıya kaldı. Bu, Ford'un Mustang'ın güçlü ve zayıf yönlerini değerlendirmesine neden oldu. Pontiac Firebird, Mercury's Cougar ve Plymouth Barracuda'ya ek olarak, Chevrolet yeni Chevy Camaro kas arabalarını piyasaya sürmeyi planlamıştı. Bu, Ford'un daha kaslı ve güçlü bir Ford Mustang yaratarak rekabeti ortadan kaldırarak sonuçlandırmasına neden oldu.
1967 Ford Mustang Üretim İstatistikleri
Standart Cabrio: 38, 751 adet
Lüks Dönüştürülebilir: 4.848 adet
Cabriolu Tezgah Koltukları: 1.209 adet
Standart Coupe: 325.853 adet
Lüks Coupe: 22.228 birim
Tezgah Koltuklu Kupa : 21, 397 adet
Standart Fastback: 53.651 adet
Lüks Fastback: 17.391 adet
Toplam Üretim: 472.121 adet
Perakende Satış Fiyatları:
$ 2, 898 Standart Dönüştürülebilir
2.461 $ Standart Coupe
$ 2, 692 Standart Fastback
Ford Rekabeti Hisseder
Rakiplerinin baskısını hisseden Ford'un Mustang'i daha güçlü hale getirmesi gerekiyordu ki rakiplerine ayak uydurabilecekti. Cevap daha büyük bir araba şeklinde geldi. Her ne kadar dingil mesafesi 108 inç'te aynı kalsa da, aracın uzunluğu önden arkaya doğru 183.6 inç olacak şekilde iki inç arttı. Araba ayrıca 2.5 inç genişletilmiş bir ön süspansiyon rayına sahipti. Artan gövde ölçüsü, Ford'un ilk büyük bloklu motorunu bir Mustang'e koymasını sağladı. Bu isteğe bağlı 390-inç küp 6.4L V-8 motor, etkileyici bir 320 hp üretme yeteneğine sahipti. Böylece Ford, yoldaki büyük köpeklere ayak uydurabiliyordu. Aslında, raporlara göre, 390 cid donatılmış Mustang 7.4 saniyede 0-60 mil / saat hıza ve 115 mil / saat hıza ulaşabildi.
1967 Model Yılında Öne Çıkanlar
- Ön Rayda İki İnç Daha Uzun ve 2, 5 inç Artış
- Boyalı Yan Kepçe Araba Rengine Uygun
- Büyük Kuyruk Işıklarına Sahip İçbükey Arka
- Yeni 390-inç küp 6.4L V-8 Motor
- İki Cam Bölmeli Dönüştürülebilir Üst
- 289 Yüksek Motorlu Son Model Yılı
Yeni özellikler
1967 Ford Mustang'deki diğer önemli değişiklikler arasında, otomobilin rengine uyacak şekilde boyanmış yan kepçeler vardı. Geçmişte, Mustang'in yan kepçeleri tasarımda krom kaplanmıştı. Yeni kepçeler önceki model yıllarına göre gerçek alımları daha yakından andırıyordu.
1967 Ford Mustang'ın ön ucu da değişti. 1965 ve 1966 Mustang'inde farların yanında beliren üç solungaydı. Izgara dörtnal attan çıktıktan sonra dört yönde de dikey ve yatay çubuklara sahipti. Ayrıca, menfezin açılması geçmişte olduğundan daha büyüktü. Yeniden tasarlanan bu ön uç, kaslı bir Mustang için üretildi.
İçbükey arka dışbükey değiştirir
1967 Mustang'in arkası da önceki Mustang model yıllarından belirgin şekilde farklıydı. İlk kez, Mustang'ın arka kuyruk lambaları tasarımda daha büyük ve içbükeydi. Geçmişte, Mustang'in arka kısmı dışbükey ve basitti. 2 + 2 Mustang fastback modeline gelince, tavan çizgisi şimdi arka bagaj kapağına kadar uzandı. Krom çerçeveli özel bir yivli arka panel, özelleştirilmiş görünüm arayan geri dönüş sahipleri tarafından sipariş edilebilir. Sonuç olarak, Mustang'ın arkası daha hacimli ve daha performans odaklı görünüyordu. 1967 Mustang için ek seçenekler arasında sürüş lambaları, yan şeritler ve çift egzoz bulunan bir GT paketi bulunuyordu. İsteğe bağlı ekipman olarak çift oyuklu bir başlık da sipariş edebilirsiniz.
Convertible Mustang'a gelince, arka camı oluşturan iki cam panel içeriyordu. Geçmişte plastik dönüştürülebilir pencere geçmişti.
1967 Mustang'i Ne Yapar?
1967’de klasik Mustang’ların ön köşesinde yer alan FORD blok yazılarının geçtiği 1967’ydi. Bu özellik 1974'e kadar geri dönmeyecekti. 289 Hi-Po Motoruna sahip olan son Mustang de olabilirdi. 1967 Ford Mustang'ını 1968'den ayırt etmek için çalışırken bu bilgi yığınları kullanışlı olabilir. İlk bakışta, iki model yıl birbirine çok benziyor.
Toplamda, 1967 Ford Mustang, önceki model yıllarına göre bir gelişme olarak kabul edildi. Daha güçlüydü, gelişmiş bir süspansiyon sistemi kullanıyordu ve agresif bir görünüme sahipti.
Aslında, Nicolas Cage'in 60 Saniyede Gone versiyonunda yer alan "Eleanor" Mustang, 1967 Shelby GT500 Mustang’dan sonra modellendi. 1967 GT500, Shelby'nin motor modları ile yaklaşık 355 hp sonuçlanan 428 metreküp V-8 özel bir motora sahipti.
Ford, 1967'de beş motor konfigürasyonu seçeneği sundu:
- Motor Kodu U: 200 kübik inç I-6 motor 120hp @
- Motor Kodu C: 289 inç küp V-8 motoru @ 200hp
- Motor Kodu A: 289 inç küp V-8 motoru @ 225hp
- Motor Kodu K: 289 inç küp V-8 motor @ 271hp
- Motor Kodu S: 390 inç küp V-8 motoru @ 320 hp
Araç Kimlik Numarası Kod Çözücü
Örnek VIN # 7FO1C100001
7 = Model Yılı'nın Son Hanesi (1967)
F = Montaj Tesisi (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = Coupe İçin Vücut Kodu (02-fastback, 03-dönüştürülebilir)
C = Motor Kodu
100001 = Ardışık birim numarası
Dış renkler mevcut
Acapulco Mavi, Yıldönümü Altın, Arcadian Mavi, Aspen Altın, Mavi Bonnet, Parlak Kırmızı, Brittany Mavi, Yanmış Kehribar, Şeker Elma Kırmızı, Clearwater Aqua, Columbine Mavisi, Koyu Yosun Yeşili, Elmas Mavisi, Elmas Yeşili, Alacakaranlık Gül, Don Turkuaz, Lavanta, Lime Gold, Nightmist Blue, Çakıl Bej, Playboy Pembesi, Kuzgun Siyah, Sauterne Altın, Gümüş Don, İlkbahar Sarı, Timberline Yeşil, Vintage Bordo, Wimbledon Beyaz
