Ana yelkeni resif yapmak, rüzgar yükseldiğinde boyutunu azaltmak için yelken kısmını indirmeyi içerir. Resif bir yelken teknenin toplanmasını azaltır ve teknenin yönetimini kolaylaştırır. Aynı zamanda büyük miktarda alabora olma riskini azaltır. Ana yelkeni resif yapmak, teknenizin bir tüylü perdesi olduğunda kısmen perdeli tüyler gibi olur.

Ana Yelkene Neden ve Nasıl Resif Edilir

Klasik denizcinin deyişi, ana resifin zamanı olup olmadığını soruyorsanız, o zamanın çoktan geçtiğini sormaktır. Bu, rüzgârın kalktığı ve çok fazla yelken alanına çok fazla baskı uyguladığı için çılgınca yüksek bir botu kontrol etmekte zorlanan denizcilere atıfta bulunuyor.

Sağduyulu bir denizci, rüzgâr oluşmaya başlamadan önce rüzgâr inşa etmeye başladığında ana resifin tadını çıkarır. Rüzgar oniki ila onbeş düğümden daha fazla esiyorsa, tekneye bağlı olarak muhafazakar denizciler resif yelkeniyle başlayacaktır. Birçok teknede yirmiden fazla düğüm vardır ve özellikle kısa elle kullanıldığında, teknenin pürüzsüz resif kontrolü için kontrol edilmesi zorlaşabilir.

Rüzgârda yelken açarken ve tekne topuklu olmadığında, ilk başta rüzgarın arttığını fark etmeyebilirsiniz. Resif yapmak için rüzgara dönmeniz gerektiğinden, resif yapmak için çok beklerseniz işler zorlaşabilir.

Resif Nasıl Yapılır

Yaygın slab resifleme sistemi ile reefing oldukça basit, ancak biraz pratik gerektiren bir beceridir. Temel adımlar:

1. Tekneyi rüzgara doğru çevirin ve yelken üzerindeki basıncı azaltmak için ana sayfayı kolaylaştırın.
2. Yavaş yavaş ana bahçeyi hareketlendirirken resif kontrol hattına girin. Bu, ana yelkenli tabanını bomun altına doğru çeker.
3. Yelken istenen resif noktasına ulaştığında, bahçeyi ve resif hattını sabitleyin, parkura geri dönün ve yelkenliyi kesin.

Döşeme Resif Sistemi

Eğer yoksa, teknenize kolayca yükleyebileceğiniz basit bir döşeme resif sistemidir. Zaten bir resif sisteminiz varsa, zorlu koşullarda ihtiyaç duymadan önce nasıl çalıştığını anladığınızdan emin olun.

Şekil tek hatlı bir sistemi göstermektedir. Daha büyük tekneler sıklıkla bumun diğer tarafına ikinci bir resif noktası setine ikinci bir resif hattının eklendiği bir çift hat sistemine sahiptir. Ayrıca yelken luff'ının ileri resif noktasında bir kanca veya resif boynuzu kullanımında farklılıklar vardır.

Resif Hattı Nasıl Çalışır?

• Bomun liman tarafındaki sabit bir noktadan itibaren, çizgi, resif kancası olarak adlandırılan yelkendeki kıç tarafına doğru yükselir.
• Hat, sancak tarafındaki yelken boyunca bomun üzerine monte edilmiş bir dönme bloğuna, ardından bom boyunca başka bir dönüş bloğuna ilerlemeye devam eder.
• Satır yelken luff kenarındaki cringle kadar yükselir. Çizimde, çizgi bir resif boynuzu üzerindeki bir bloktan geçer ve ardından geri aşağı iner. Alternatif olarak, çizgi, delikten geçebilir ve delikli delikten geçildiği gibi liman tarafında aşağıya doğru ilerleyebilir. Korna bir blok ile avantajı azaltılmış sürtünme ve boynuz da daha yüksek bir resif noktasına yükseltilebilir. Dezavantajı bir mürettebatın kornayı konumlandırmak için ileriye gitmesi gerektiğidir.
• Son olarak, hat direk tabanında bir dönüş bloğuna iner ve tekrar resif için alınabilecek olan kokpite geri döner.

Reefed Ana Yelken

Bir döşeme reefing sistemi kullanan bir resif yelken gösterilen fotoğrafta gösterilmiştir. Bu teknede, resif çizgisi boynuz kullanmak yerine yelken luff'ındaki kordonun içinden geçiyor. Kıç dönme bloğunun bom üzerindeki pozisyonu, yelken açıldığında kemerden biraz geri döndü. Bu, resiflendiğinde daha iyi bir düzeltme için yelken gerginliğini korumaya yardımcı olur.

İkinci Resif

Bu ana yelken ikinci resif içerisine girmiştir. Yelken patlamasına karşı olduğu yerde liçin dikkatlice bakarsanız, ilk alt resif noktasının tomurcuğunu görebilirsiniz.

Koşullara bağlı olarak, iki resif noktası ve çift hat sistemi olan bir tekne, ana yelkeni ilk etaptan ikinci resiflere kadar olan aşamalarda resiflemenizi sağlar. Gerekirse, bir kerede ikinci resif de gidebilirsiniz.

Bu tekne, yelkenin alçaltılmış kısmını bom üzerinde tutmaya yardımcı olan tembel krikolara sahiptir. Ek bir güvenlik gerekmeyebilir. Tembel krikolar olmadan, yelken dibi etrafa üflenebilir ve yoluna girebilir.

Reefed Sail'i Bağlayın

Resif tutma halkalarına sahip olan çoğu yelken, resif noktaları ile aynı seviyede, yelken genişliği boyunca daha küçük halkalara sahiptir. Resiflemeden sonra, yelken şeridini grommetlerin içinden geçirerek bir yelken bağı geçirip bomun etrafına bağlayarak, burada gösterildiği gibi bomun üzerine sabitleyebilirsiniz. Burada resifi bağlamak için kullanılan en iyi düğüme bir resif düğümü denilmesi tesadüf değildir.

Bazı denizciler, resifleri daha sonra salladığınızda ve resifleri çıkardığınızda, onları unutma riski nedeniyle, bu küçük rondelalardaki resif ana bölgesini ayırmamayı tercih ederler. Resef hattını gevşetirseniz ve ilk önce bu bağları sökmeden ana yelkenliyi yukarı kaldırmaya başlarsanız, ana yelken yırtılabilir.

Resif Sallamak

Resifleri kaldırmak ve ana yelkenleri tekrar yukarı kaldırmak için basit resifleme adımlarını tersine çevirin:

1. Tekneyi rüzgara doğru çevirin ve yelken üzerindeki basıncı azaltmak için ana sayfayı kolaylaştırın.
2. Yavaş yavaş resif hattını rahatlatırken, ana yelkenliyi yukarı kaldırmak için bahçeyi çekin.
3. Yelken tamamen yukarıdayken, bahçeyi ve resif hattını sabitleyin, parkura geri dönün ve yelkenliyi kesin.

Diğer Resif Sistemleri

Daha büyük yelkenli teknelerle, üreticiler gittikçe artan şekilde yelkenliler için bomba ve direk içi resifleme ve tüylenme sistemleri sunmaktadır. Bu tür sistemler esas olarak, büyüklüğünü (resifleme) azaltmak veya yelken açtıktan sonra yelkenleri uzak tutmak için yelkeni yuvarlayan bir elektrikli motorlu bom veya direk içinde bir silindir içerir. Bu tür sistemler ayarlandıklarında ve her şey yolunda giderken kesinlikle rahatlık sağlarken, birçok deneyimli denizci hala elektrik sistemine, çoklu hareketli parçalara ve ince ayarlanmış bir teçhizata bağlı olmayan döşeme resiflerini tercih ediyor.

Döşeme resifleri biraz pratik ve temel sistemin dikkatlice kurulmasını gerektirir. Hat donatıldığında, her zaman kullanıma hazırdır ve kusursuz hale gelir.

Rüzgardaki değişiklikleri izleyin, böylece zor veya tehlikeli olduğunda geç değil, kolay olduğunda erken resif yapabilirsiniz. Rüzgarı okumayı veya ucuz bir el tipi rüzgar ölçer kullanmayı öğrenebilirsiniz. Ek olarak, kuvvetli rüzgarlar için gezgin ve diğer yelken ayarlamalarını kullanabilirsiniz.