Fotoğraf © Nokian Lastikler, plc

Dediğim gibi, Nokian'ın WRG3'ünde biraz kötü bir deneyim yaşadım. Oldukça zorlandım ve bu deneyimin tüm incelememi renklendirmesine izin vermeyi başaramadığımı düşünüyorum, ancak sürücünün bu ve diğer yönlerini göz önünde bulundurmadığım bir inceleme yazarken dikkate almak zorunda olduğumu düşündüm Nokian belki de ummuştu. Kesinlikle WRG2'nin uzun süredir hayranı olarak, WRG3'ü vurmaktan mutlu değildim ve herhangi bir lastik firması gibi, Nokian, WRG3'ü bir gelişme olarak görmediğimi duyduğuma sevinmedi. Sonuç olarak, Nokian benden çetin olduğu için görüşlerini iletmemi istedi. İşte söylemek zorunda oldukları şey:

"İnceleme için teşekkürler. Finlandiya'daki mühendislerle konuştuk ve aksine düşüncelerinize rağmen, WRG3 gerçekten WRG2'ye göre bir gelişme.

WRG2'nin performansını 100'ün bir temeli olarak kullanarak, WRG3'ün performansını 6 temel özellik üzerinde karşılaştırabiliriz.

Ekteki tabloda sonuçları görebilirsiniz ve aslında WRG3 (turuncu çizgi) üzerindeki buz tutuşu WRG2'ye (mavi çizgi) göre düzeldi.

Test sürüşüne başladığınızda tüm tekerleklerdeki Audi RS4'leri çivili Hakkapeliitta 7'lerle sürdüğünüzde, Audiapreitta'nın Hakkapeliitta R2'lerle birlikte tüm çekişli Audi RS5'leri kavrama standartlarınız çok yüksek oldu. Bu arabalardan önden çekişli bir sürüşe geçtiğinde WRG3'lerle Audi vagonu, buz tutuşlarını beklentilerinizin altında bulmaya zorlandı.

WRG2 donanımlı bir otomobilin hemen ardından WRG3 donanımlı bir otomobilin testini yaptırmanız bizim için daha iyi olurdu. Ancak bu şekilde ikisini karşılaştırmış ve gerçek farkı görmüş olabilirsiniz.

Açıkçası, WRG3'ün tüm anahtar test niteliklerimizde WRG2'den daha iyi bir performans olduğunu söyleyebiliriz. Sert bir hizmet amblemine sahip bir kış lastiği olarak, soğuk hava koşullarında piyasadaki tüm mevsim lastiklerinden daha iyi performans göstermeye devam ediyor.

Bir tüketici WRG2'lerinin performansını seviyorsa, yeni WRG3'ten gerçekten çok mutlu olacaklar. "

Hakka R2’yi sürmenin ilk olarak beklentilerimi WRG3’ler için çok yükseğe çıkardığı yönündeki görüşe şahsen katılmıyorum. Yıllardır WRG2'ler ve on yıldan fazla bir süredir çeşitli Hakka kar lastikleri kullandım. WRG3'lerin özel kar lastiklerine eşit bir tutuşa sahip olmayacağına ve sahip olmayacağına bilinçli bir şekilde dikkat ettiğime inanıyorum. Ancak, ön tekerlekten çekişe karşı dört tekerlekten çekiş konusunun bir rol oynayabileceğini kabul etmeye istekliyim ve WRG3'leri WRG2'lere karşı test etmenin - ya da gerçekten de kış mevsimine özgü tüm mevsim lastiklerinin karşılaştırılabilir setini tamamen kabul ediyorum. - daha kolay bir karşılaştırma için yapmış olabilir.

Aslında Nokian'la G2'leri geçen ay Vermont'taki G3'lerle doğrudan karşılaştırabileceğim bir yol bulmaya çalıştım, ama o zamana kadar Kuzeydoğu'da kış sona ermişti. Zeminde kar yağabileceğimiz ve daha geniş bir hava ve sürüş koşullarından geçirebileceğimiz lastikleri tekrar gözden geçirmeyi kabul ettim. Yanlış olma ihtimaline açığım; Kendi görüşüme göre evlenmemek için çok çalışıyorum.