California, 1 Temmuz 2012 tarihinde tüm yeni ve kullanılmış otomobil satıcılarını zorunlu kılan, kurtarma, önemsiz veya taşkın başlığı olan herhangi bir araçta kırmızı bir etiket tokatlayan, ülkedeki bir ilk kurtarma unvanı yasası çıkardı.
Kaliforniya kurtarma unvanı yasası, ABD Adalet Bakanlığı tarafından tutulan Ulusal Motorlu Taşıt Başlık Bilgi Sistemi (NMVTIS) aracılığıyla bir unvanı kontrol etmek için yeni ve kullanılmış araba satıcıları gerektirir. Ülkenin tüm sigorta şirketleri, hurda ve kurtarma tesisleri ve devlet motorlu taşıt bölümlerinin her 30 günde bir güncellenen unvan bilgilerini bildirmesi gerekiyor.
Araç Tarihi Zorunlu
Yasanın en güçlü kısmı, Kaliforniya’nın kullanılmış araba satan yeni ve ikinci el araba satıcıları olması, kullanılmış arabanın araç kimlik numarasıyla (VIN) eşleşen bir NMVTIS araç geçmişi raporu edinmesi gerekir. Bu, bir bayinin size CarFax veya AutoCheck raporunu alternatif olarak sunamayacağı anlamına gelir. Resmi bir NMVTIS satıcısından olmalıdır.
Unutmayın, bu raporlardan birini aldığınızda, satın aldığınız araçla eşleştiğinden emin olmanız önemlidir. Sonuçta, iki 2008 Ford Kenar aynı görünüyor; ancak birinin kurtarma başlığı olabilir, diğeri normal olabilir.
Bu noktayı pekiştirelim. Sürücü tarafında ön camın alt kısmında bulunan VIN'i okuyarak kurtarma başlığı raporunu aracınızla eşleştirin. Son dakika anahtarı için düşmeyin.
Ayrıca, bu kanunun özel satıcılar için geçerli olmadığını unutmayın. Özel bir satıcıdan herhangi bir araç satın alırken özeninizi sürdürmeniz gerekir. Ayrıca, kendilerini özel satıcı olarak dağıtmaya çalışan bayiler var.
Kanun Mektubu
Kurtarma ünvanı olan kullanılmış aracın üzerinde özel bir işaret yazılı olmalıdır. (Nedense kırmızı üzerine siyah, okunması zor olabilir - sarı üzerine siyah olmalıydı ama kimse bana sormadı). İşte dil:
"UYARI Ulusal Motorlu Taşıt Başlığı Bilgi Sistemi (NMVTIS) tarafından yayınlanan bir araç geçmişi raporuna göre, bu aracın bir sigorta şirketi tarafından tamamen kayıp bir araç olarak bildirildiği, NMVTIS'e bir hurdalık veya kurtarma raporlama güvenliği tarafından bildirildiği, ve / veya aracın durumu Hurda, hurda veya ünvanlı bir araç olarak tarihçesi nedeniyle, üreticinin bu araçtaki garantisi veya servis sözleşmesi etkilenebilir. Bayiden NMVTIS araç geçmişi raporunun bir kopyasını görmesini isteyin. "NMVTIS'i çevrimiçi olarak www.vehiclehistory.gov adresinde kontrol ederek raporu bağımsız olarak alabilirsiniz."
Bildiğiniz gibi, Kaliforniya, otomobiller için ülkenin en büyük pazarıdır. Geçen yıl 800.000'den fazla kullanılmış araba yeni araba galerilerinde satıldı. Bu, kullanılmış araba satıcıları veya özel satışlar aracılığıyla satılan kullanılmış arabaları hesaba katmaz. Genel olarak, Kaliforniya'da 36 milyonluk nüfusun 30 milyonu kayıtlı araç var.
Ekonomik etki
Kaliforniya'daki kurtarma kanununun uygulanması önemlidir, çünkü sahte bir şekilde kullanılmış bir arabayı isteyerek istekli bir şekilde satmak suçtur. Tüketici parasının çalınması esastır. ABD Adalet Bakanlığı, kurtarma ünvanı dolandırıcılığını önlemenin 4, 3 milyar dolar ile 11, 7 milyar dolar arasında tasarruf sağlayacağını söyledi.
Yasanın yasal analizine göre, eyalette lisanslı olan her motorlu araç satıcısının, perakende satış için teklif edilecek olan ve kullanılmış olan tüm araçlar için bir NMVTIS araç geçmişi raporu almasını sağlamak, Kaliforniya yasama organının amacıydı. NMVTIS araç geçmişi raporunda belirtildiği gibi kurtarma veya önemsiz olarak bildirilen veya bildirilen bu şekilde tanımlanır. Kaliforniya, ülke genelindeki motorlu taşıt bölümlerinin yüzde 87'si gibi NMVTIS ile tam bir uyum içerisinde.
Akılda tutulması gereken bir şey daha var. Kullanılmış araba adı verilen tüm kurtarma işlemleri otomatik olarak kötü bir anlaşma değildir. Bağımsız bir oto tamircisinin aracı incelemesini sağlayın. Özellikle mekanik olarak eğiminiz varsa, bazıları için olduğu gibi iyi bir anlaşma olabilir.
